Stellantis

En raison d'une pénurie de boîtes de vitesse et de la réduction du nombre de véhicules produits, les travailleurs du site emblématique de l'automobile ...

Jérôme Boussart conclut : «Les intérimaires doivent être payés pareil, c’est totalement dégueulasse qu’ils ne touchent pas les primes alors qu’ils participent tout autant à la création des richesses de l’entreprise. Les intérimaires seront également touchés par la pénurie de boîtes de vitesses : selon la CGT, les deux premiers jours de chômage partiel ne seront pas payés à ces travailleurs précaires. «Comme annoncé lors de la publication des résultats financiers, des améliorations séquentielles sont enregistrées depuis quelques mois, mais la situation ne devrait revenir à normale qu’en fin de l’année, ce qui nous contraint toujours à un pilotage très précis sites par sites», explique de son côté à Libération la direction de Stellantis. «Cette équipe de nuit avait été montée pour la première fois il y a six ans pour répondre au succès de la Peugeot 3008, son arrêt est lié au cycle de vie du véhicule, explique la direction du poids lourd de l’industrie automobile. Le motif invoqué pour la suppression de cette équipe de nuit est que l’usine de Sochaux ne va plus produire que 800 véhicules par jour, contre 1 200 auparavant. Si la situation dure plus de douze jours, les salariés ne seront plus rémunérés qu’à hauteur de 84 % de leurs revenus.

Le site dans le Doubs arrêtera son activité mercredi jusqu'au 14 avril à cause de «la crise des semi-conducteurs» rapporte un porte-parole du groupe.

«Les salariés sont indemnisés via notre système de modulation, ou l'activité partielle longue durée» et «les intérimaires sont rémunérés», a affirmé à l'AFP le porte-parole de Stellantis. Il s'est inquiété d'un manque à gagner pour les salariés, expliquant que ceux-ci seront indemnisés selon un système interne dit de modulation, puis «à partir du mercredi 12, on sera payés en chômage partiel et on perdra 16% du salaire net par jour de chômage». «Cette décision est liée à la crise des semi-conducteurs que connaît l'industrie automobile mondiale depuis 2020», a-t-il ajouté.

MILAN (Reuters) - Le cabinet de conseil Institutional Shareholder Services (ISS) recommande aux actionnaires de Stellantis de voter en faveur.

Avec Les actionnaires de Stellantis s'étaient opposés en 2022 à l'enveloppe de rémunération proposée pour la direction du groupe, dont celle de Carlos Tavares qui avait suscité une controverse en France, en pleine campagne pour l'élection présidentielle. ISS a estimé dans son rapport que la rémunération de Carlos Tavares était conforme aux pratiques au marché, même si la firme a exprimé des préoccupations, notamment à propos d'un "manque de clarté sur les principaux avantages" alloués au directeur général et au président de Stellantis, John Elkann.

CHRONIQUE. Après avoir réduit de manière drastique ses effectifs, le groupe mondial embauche et stabilise ses effectifs en France grâce à ses bons résultats ...

D’ailleurs, sur les 1 200 embauches de 2023, dont deux tiers d’ouvriers, seuls 300 seront dévolus à la production, le reste devrait être réparti entre l’ingénierie et surtout le commercial, dont la réparation. Une petite embardée qui ne fera pas dévier de sa route le groupe issu de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler. Il est d’autant plus grand que les bénéfices plantureux de l’entreprise sont largement dus aux ventes de grosses Jeep aux Etats-Unis et à son recentrage sur les véhicules à fortes marges, plutôt qu’à l’accroissement de ses ventes en Europe. Cette mutation à marche forcée n’était pas l’option favorite de Carlos Tavares, le PDG de l’entreprise, qui a toujours brandi la menace de la catastrophe sociale en cas de mutation trop brutale. Au moment où le groupe Stellantis célèbre le retour des embauches en France sous le signe de la transition vers la voiture électrique, son usine-phare de Sochaux se voit contrainte de placer ses salariés en chômage partiel au moins jusqu’au 14 avril, comme l’a annoncé le 4 avril la radio France Bleu Montbéliard. Mais pour l’instant, il en manque sur les lignes de l’usine par manque de puce électronique.

Avec Stellantis Financial Services et Leasys, Stellantis veut renforcer son positionnement dans la location et le financement automobile...-constructeurs.

Stellantis entend doubler son revenu bancaire net d’ici à 2030. En mars dernier, la coentreprise avait annoncé la signature d'un accord portant sur l'acquisition des activités d'ALD et LeasePlan qui représentent ensemble un parc de 828 000 véhicules. Banque PSA Finance est désormais rebaptisée Stellantis Financial Services et disposera d’une entité de financement unique par pays couvrant toutes les marques Stellantis, en partenariat avec BNP Paribas Personal Finance et Santander Consumer Finance.

Le constructeur automobile compte désormais un pôle unifié de sociétés de financement, renommé Stellantis Financial Services (anciennement Banque PSA Finance), ...

"La hausse des taux d'intérêt est un défi", a dit mardi Philippe de Rovira, directeur des Sociétés affiliées du constructeur automobile au cours d'une téléconférence de presse, selon Reuters. Stellantis a dévoilé également la création d'une société de location opérationnelle multimarque Leasys, une coentreprise détenue à parité avec Crédit Agricole Consumer Finance, à la suite de la consolidation avec Leasys et Free2move Lease. (AOF) - Stellantis gagne 0,66% à 16,78 euros après avoir dévoilé une nouvelle organisation pour le financement et le leasing en Europe, « simplifiant et renforçant sa capacité multimarque ».

[VIDÉO] ▶️ L'usine Stellantis de Sochaux (Doubs) va une nouvelle fois se retrouver à l'arrêt à partir de mercredi. La majorité des salariés sera en ...

La direction se dit confiante pour la reprise de la production après le 14 avril. Donc forcément, il y a moins de production", indique un employé du site face à la caméra du 13H de TF1. Alors, "quand un camion est en retard, ou qu'un fournisseur a du mal à fournir, ce sont tout de suite les salariés qui en pâtissent", déplore Jérôme Boussard, secrétaire général CGT de l'usine

L'usine Stellantis de Sochaux s'apprête à cesser toute son activité pendant 10 jours, du 5 au 14 avril prochain en raison de problèmes d'approvisionnement ...

Ce n’est pas négligeable au vue de la situation actuelle et de l’inflation" insiste le représentant de la CGT. Cette fois, il va y avoir des pertes importantes de salaires, 16% par jour et plus si la production ne reprend pas tout de suite. En effet, en dessous de ce seuil, les salariés disposent d’un accord avec la direction qui leur permettait jusqu’alors de percevoir 100% de leur salaire. Les salariés ne touchent plus que 84% de leur salaire. Les salariés vont se retrouver au chômage partiel et perdre une partie de leur salaire. La direction l’a confirmé en fin de semaine dernière, l’usine va cesser sa production du 5 au 14 avril prochain en raison d’une pénurie importante de pièces, notamment des boîtes automatiques.

Le “psychopathe de la performance” qu'est Carlos Tavares ne pouvait tolérer l'éparpillement des activités de financement et de location longue durée du ...

Car la société a pour objectif de “devenir le leader européen de la location”, d’atteindre un parc automobile “d’un million de véhicules d’ici à 2026” (contre "près de 828.000 véhicules" dans onze pays aujourd’hui), et de doubler son revenu bancaire net d'ici à 2030 à 5,8 milliards d'euros. En étalant le coût d'utilisation d'un véhicule sur une durée plus longue, le loyer mensuel peut rester similaire malgré la hausse des taux et l'augmentation du prix des voitures. Stellantis a également simplifié ses activités en Chine au premier trimestre 2023, avec une seule société de financement et une seule société de location opérationnelle, toutes deux détenues à 100%. Outre le pôle “Stellantis Financial Services”, il existe dorénavant un pôle de leasing opérationnel pour les flottes de véhicules d’entreprise et les clients professionnels. "Nous sommes toujours en coentreprise avec trois banques de premier plan (...) et ce n'est pas un secret que ces banques ont toujours eu des conditions de financement meilleures que celles auxquelles un constructeur automobile peut avoir accès", commente Philippe de Rovira, directeur des Sociétés affiliées de Stellantis. Le groupe s’appuie dorénavant sur un pôle unifié de sociétés de financement, notamment pour les particuliers, en co-entreprise selon les pays avec Santander ou BNP Paribas.

Les salariés ont été placés en chômage partiel mais les organisations syndicales tirent la sonnette d'alarme car si la situation devait durer plus de 12 jours, ...

Ce dernier va être [décliné en version électrique](https://fr.motor1.com/news/658231/suv-peugeot-e-5008-debut/), à l'horizon 2025, et devrait conserver des motorisations thermiques, mais uniquement sous la formes d'hybrides. Les salariés en CDI devraient quand à eux rester et intégrer l'équipe de jour. Les salariés ont été placés en chômage partiel mais les organisations syndicales tirent la sonnette d'alarme car si la situation devait durer plus de 12 jours, ils ne seraient plus rémunérés qu'à 84 % de leurs revenus. Elle était composée de 750 postes, dont 90 % intérimaires qui devraient tous perdre leurs emploi. [Peugeot 3008](https://fr.motor1.com/peugeot/3008/), qui devrait être remplacé [par une nouvelle version électrique en 2024](https://fr.motor1.com/news/633842/peugeot-3008-fiat-crossover-camouflage/), et [5008](https://fr.motor1.com/peugeot/5008/). [se porte bien](https://fr.motor1.com/news/653768/stellantis-2-milliards-benefice-records/) et prévoit même [1200 recrutements en France](https://fr.motor1.com/news/660636/stellantis-recrutement-france-2023/) cette année, mais l'usine de Sochaux a pourtant dû cesser son activité pour quelques jours, la pénurie de certaines pièces ne permettant plus de produire le moindre véhicule.

(Actualisé avec précisions)par David ShepardsonNEW YORK, 5 avril (Reuters) - Stellantis NV a dévoilé mercredi son premier pick-up électrique Ram, ...

General Motors prévoit de son côté de débuter les livraisons de son pick-up électrique Chevrolet Silverado cet automne, tandis que le directeur général de Tesla, Elon Musk, a annoncé le lancement de son Cybertruck, longtemps reporté, depuis une usine du Texas cette année. Pour que ce projet aboutisse, le "Golden State" doit recevoir le feu vert de l'administration Biden. Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a fixé des objectifs ambitieux pour réduire de moitié les émissions du groupe d'ici à 2030.