Vote trottinette Paris

"Pour ou contre les trottinettes en libre-service ?" Depuis 9h, ce dimanche, plus d'un million de Parisiens sont invités à s'exprimer par vote.

"Pour ou contre les trottinettes en libre-service ?" Les 21 sites, pour la plupart des mairies d'arrondissement, regroupent 203 bureaux de vote, gérés par 1270 agents. Ce vote doit décider du futur de ces 15.000 engins contestés dans la capitale. Pour rassurer la mairie, les opérateurs ont déjà déployé de nombreuses mesures, immatriculant leurs trottinettes pour mieux collaborer avec les forces de l'ordre, accentuant les contrôles de l'âge des utilisateurs, et renforçant les patrouilles contre les engins mal garés. Pour autant, la pandémie et les grèves dans les transports, combinées aux restrictions sur la circulation automobile dans la capitale française, ont favorisé leur multiplication. Paris: les bureaux de vote ont ouvert pour le scrutin sur les trottinettes en libre-service

Pour ou contre les trottinettes en libre-service? » Quelques jours après l'annonce du plan du gouvernement pour mieux réguler leur usage, la mairie de Paris ...

« Aujourd'hui tout le monde est convaincu et Paris décide de faire un pas en arrière. Le ministre des Transports Clément Beaune a coupé l'herbe sous le pied de la mairie en faisant signer mercredi une « charte » aux opérateurs. Ces trottinettes sont en effet devenues un « sujet de crispation », selon la maire socialiste de Paris Anne Hidalgo. « Il faut qu'on contrôle ces véhicules comme tout autre mode de transport », souligne Hadi Karam, directeur de Lime en France. Pour ou contre les trottinettes en libre-service? Fin 2022, la mairie a menacé ces trois opérateurs de ne pas renouveler leur contrat, qui arrive à échéance fin mars.

Les Parisiens inscrits sur les listes électorales doivent ce dimanche répondre à la question : « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ? »

Ces conventions, qui autorisent chacun à déployer 5 000 trottinettes dans la capitale, arrivaient à échéance fin mars. « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ? Le vote est ouvert jusqu'à 19 heures, avec divulgation des résultats prévue à 22 heures.

Pour ou contre les trottinettes en libre-service » à Paris ? Anne Hidalgo organise une consultation auprès des 1,3 million d'électeurs de la capitale.

Les arrondissements de Paris Centre (1er, 2e, 3e et 4e) disposeront chacun d’un lieu de vote, et les bureaux des 14e, 16e et 19e arrondissements se situeront dans d’autres lieux sites municipaux. Il suffira de répondre à la question suivante en glissant son bulletin dans l’urne : « Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ? La votation, organisée entre 9h et 19h, aura lieu dans chaque arrondissement parisien. Il suffira d’entrer un code (« JEVOTE ») dans les applications pour en bénéficier. La maire de [Pour ou contre les trottinettes en libre-service](https://www.huffingtonpost.fr/france/article/trottinettes-a-paris-les-operateurs-incitent-a-s-inscrire-sur-les-listes-electorales_214471.html) ?

Une votation citoyenne est organisée, dimanche, dans la capitale, à l'initiative de la maire de Paris, Anne Hidalgo. Les 203 bureaux de vote sont ouverts de ...

« Plus l’abstention sera élevée, plus les Parisiens marqueront leur indifférence à l’égard de ce coup de com d’Anne Hidalgo », assume le groupe Les Républicains (LR) et apparentés. [Trottinettes électriques : sur les réseaux sociaux, un lobbying « assumé » par les opérateurs](https://www.lemonde.fr/pixels/article/2023/03/30/trottinettes-electriques-sur-les-reseaux-sociaux-un-lobbying-assume-par-les-operateurs_6167649_4408996.html) « L’avis des Parisiens m’engagera », a néanmoins affirmé Anne Hidalgo dans son entretien à l’AFP. Il dénonce « une manœuvre politicienne » d’Anne Hidalgo et estime que cette « non-campagne » sert d’abord le ministre des transports, Clément Beaune, qui « en profite pour faire exister le parti présidentiel dans la capitale ». « Les trottinettes peuvent être une chance si elles sont bien organisées, bien régulées », a réagi M. Anne Hidalgo s’était engagée à organiser une consultation sur ce sujet après les élections municipales de 2020, mais celle-ci n’a pas eu lieu à ce stade. Les « outils de démocratie participative s’améliorent en les utilisant », a-t-elle fait valoir. [dans l’un des 203 bureaux de vote](https://www.paris.fr/pages/pour-ou-contre-les-trottinettes-en-libre-service-23231) (ouverts de 9 heures à 19 heures), rassemblés sur 21 sites, au sein de l’arrondissement qui correspond à leur adresse d’inscription sur les listes électorales. Les trottinettes en libre-service sont devenues « un sujet de crispation » chez les Parisiens, a estimé Mme Hidalgo dans un entretien accordé à l’Agence France-Presse (AFP), quelques jours avant le scrutin. Les trois opérateurs de trottinettes en libre-service réclamaient, de leur côté, l’organisation d’un vote électronique et la possibilité de faire des procurations, pour espérer une forte participation des jeunes Parisiens, plus nombreux à utiliser ce mode de déplacement que leurs aînés. Certains communistes et écologistes n’ont montré que peu d’enthousiasme pour cette initiative, estimant que d’autres sujets étaient plus importants, comme les locations sur la plate-forme Airbnb. [les opérateurs se sont largement mobilisés ces derniers jours](https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/03/13/a-paris-les-operateurs-de-trottinettes-se-mobilisent-pour-seduire-les-electeurs-avant-un-vote-a-leur-sujet-le-2-avril_6165257_3234.html), y compris avec des méthodes contestées, notamment en rendant les courses gratuites dimanche ou en payant des influenceurs sur les réseaux sociaux.

"Pour ou contre les trottinettes en libre-service?". Les 1.382.322 Parisiens inscrits sur les listes électorales sont appelés à répondre à cette question ...

Le vote électronique et le vote par procuration ne sont pas possibles, au grand dam des opérateurs de trottinettes qui espéraient mobiliser leur jeune clientèle par ce moyen. Pour autant, la pandémie et les grèves dans les transports, combinées aux restrictions sur la circulation automobile dans la capitale française, ont favorisé leur multiplication. Chaque arrondissement compte un lieu de vote, sauf le XVIe qui en compte deux. [Paris : faut-il interdire les trottinettes électriques en libre-service ? "Pour ou contre les trottinettes en libre-service?" . Les Parisiens inscrits sur les listes électorales au 10 mars 2022, soit 1.382.322 citoyens français ou ressortissants de l'Union européenne, sont appelés à répondre à cette question lors d'une "votation citoyenne" convoquée par la maire PS Anne Hidalgo.

Les bureaux de vote dédiés à la consultation parisienne sur les trottinettes en libre-service, qui doit décider du futur de ces 15.000 engins conte...

. Les Parisiens inscrits sur les listes électorales au 10 mars 2022, soit 1.382.322 citoyens français ou ressortissants de l'Union européenne, sont appelés à répondre à cette question lors d'une "votation citoyenne" convoquée par la maire Les bureaux de vote dédiés à la consultation parisienne sur les trottinettes en libre-service, qui doit décider du futur de ces 15.000 engins contestés dans la capitale, ont ouvert dimanche matin à 9h00. Paris: ouverture des bureaux de vote pour la consultation sur les trottinettes en libre-serviceSource AFP

Les bureaux de vote dédiés à la consultation parisienne sur les trottinettes en libre-service, qui doit décider du futur de ces 15 000 engins contestés dans ...

Les 21 sites, pour la plupart des mairies d'arrondissement à l'exception de deux gymnases (16e et 19e) et d'une école (16e), regroupent 203 bureaux de vote, gérés par 1 270 agents. Ces conventions, qui autorisent chacun à déployer 5 000 trottinettes, arrivaient à échéance fin mars. Chaque arrondissement compte un lieu de vote, sauf le 16e qui en compte deux.

A quelques jours du scrutin, le sujet oppose toujours les Parisiens mais aussi la Mairie de Paris et le gouvernement, qui a annoncé ce mercredi un plan national ...

Pour réduire la place de la voiture dans nos vies, les trottinettes peuvent être un outil », a plaidé le ministre, lors d'une conférence de presse. [dans une interview à 20 Minutes](https://www.20minutes.fr/societe/4030021-20230328-age-minimum-utiliser-trottinette-electrique-va-etre-releve-12-14-ans-annonce-clement-beaune) : « Je regrette beaucoup qu'on caricature le débat. A l'inverse, si les Parisiens se prononcent pour leur maintien, alors la Mairie de Paris lancera un nouvel appel d'offres - celui qui encadre actuellement la circulation des trottinettes de Dott, Lier et Lime se termine le 31 août 2023, ce qui rend possible cette consultation. [un plan national de régulation des trottinettes](https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/trottinettes-electriques-le-gouvernement-fixe-de-nouvelles-regles-1920107) électriques en libre-service. Les 400.000 utilisateurs mensuels [en comptant les trois opérateurs parisiens Dott, Lime et Tier] ne vont pas arrêter de se déplacer, ils vont devoir trouver des solutions alternatives : 34 % d'entre eux risquent de se reporter sur les transports en commun, qui sont déjà engorgés », considère Matthieu Faure, de Dott. De son côté, Matthieu Faure, directeur de la communication et des Affaires publiques pour Dott, autre opérateur, regrette le choix d'avoir organisé cette consultation « le jour du Marathon de Paris » et de n'avoir ouvert « qu'un seul bureau de vote par arrondissement ». A quelques jours du scrutin, le sujet oppose toujours les Parisiens mais aussi la Mairie de Paris et le gouvernement, qui a annoncé ce mercredi un plan national de régulation des trottinettes électriques en libre-service. Toutes les autres villes suivent aujourd'hui son exemple, donc ce vote est à contre-courant, il est incompréhensible », juge de son côté Hadi Karam, pour Lime. Les services municipaux estiment avoir déjà beaucoup fait pour réguler ces engins : ils ont réduit le nombre d'opérateurs - ils ne sont que trois aujourd'hui contre une douzaine en 2019 -, le nombre de véhicules en circulation dans la capitale -environ 15.000 - et ont installé 2.500 parcs de stationnement pour éviter les dépôts sauvages sur le trottoir. Certains les jugent trop polluantes - elles émettent 60 grammes de CO2 par kilomètre selon une étude réalisée à l'échelle de Paris par la chercheuse Anne de Bortoli, soit moins que la voiture ou le bus, mais davantage que le métro. Que se passera-t-il si le « Non » l'emporte ? Dimanche 2 avril, les Parisiens sont invités à se prononcer : « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ?

Depuis 9h, ce dimanche, plus d'un million de Parisiens sont invités à s'exprimer par vote. A 14h, le taux de participation était de 2,72%.

C'est la première fois qu'une consultation citoyenne de la sorte est organisée. Ce vote doit décider du futur de ces 15.000 engins contestés dans la capitale. A 14h, le taux de participation était de 2,72%, selon la mairie de Paris.

Les habitants de la capitale sont appelés ce dimanche 2 avril à se prononcer «pour ou contre les trottinettes en libre-service». La maire Anne Hidalgo s'est ...

Mais dans ce cas, ils pourraient faire pencher la balance en faveur du «pour» : la moyenne d’âge des utilisateurs de trottinettes électriques est de 33 ans et les entreprises menacées ont mis le paquet pour les convaincre. Et ce qui se passe sur TikTok, c’est de l’achat de voix, en théorie c’est interdit». Pour elle, les cyclistes et conducteurs de trottinettes sont «encore pires que les automobilistes». «Les jeunes viendront plus tard, ils se remettent de leur fête du samedi», voulait croire une assesseure en début d’après-midi. «Pour ou contre les trottinettes en libre-service ?» : c’est la question qui est posée ce dimanche aux Parisiens. A la mairie du Xe, «ça ne désemplit pas depuis ce matin», constate auprès de Libé Virginie Belin, directrice générale adjointe au sein de cette municipalité socialiste.

Les Parisiens et Parisiennes votent ce dimanche 2 avril 2023 sur l'avenir des trottinettes électriques en libre-service dans la capitale.

», a dit Servane Gaxotte, 57 ans, une des rares électrices rencontrées par l’AFP à avoir voté pour. Ca, il s’agit de l’humain, pas des engins », s’est défendu Nicolas Gorse au nom des opérateurs. « Certes, il y a encore des infractions au code de la route et des comportements dangereux. [Les trois opérateurs ont tout tenté](https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/referendum-sur-les-trottinettes-electriques-a-paris-les-operateurs-veulent-poser-leurs-conditions_57160834.html) pour éviter leur éviction, qui renverrait un signal négatif aux villes moyennes hésitant à autoriser ce service. « Il n’y a pas un jour où je sors de chez moi sans risquer de me faire écraser! Les résultats sont attendus vers 22 heures.

Pour ce référendum local, le premier du genre, les Parisiens semblent s'être déplacés en nombre. En particulier ceux qui n'en peuvent plus de ces usagers ...

«On prend les trottinettes, on les utilise et quand on a fini, on les jette dans la Seine. Pour éviter leur éviction de Paris — véritable vitrine de leur business —, les trois sociétés ont par ailleurs proposé une course gratuite le jour du vote et ont recouru à des influenceurs sur les réseaux sociaux pour mobiliser leur jeune clientèle. «Je viens voter car je trouve la démarche intéressante et je veux maintenir ce service car il va dans le sens d'une ville écolo. la tête dans les étoiles: «Ah bon, il y a un vote aujourd'hui sur les trottinettes?J'ai complètement zappé», reconnaît Julien en se disant pour le maintien du libre-service tout comme, sa petite amie. «Quelques jours avant le vote et pour mobiliser leurs clients, ils ont distribué des tracts à tout-va». Hélène, la soixantaine énergique, fait également tomber dans l'urne un «contre» afin de protéger toutes les personnes à mobilité réduite. Dans cet arrondissement, on parle plutôt des incivilités et des groupes de jeunes avinés qui hurlent sous les fenêtres la nuit et qui empoisonnent le quartier», décrit-il en évoquant la pression des opérateurs. Il faut juste mieux l'encadrer et rendre le casque obligatoire», affirme-t-il. Après s'être laissée déborder par ce nouveau mode de transport qui a brutalement explosé dans ses rues en 2018 et après avoir tenté de mieux l'encadrer, la maire socialiste dit, en effet, vouloir jeter l'éponge. Accompagnée de sa petite fille, Ambre, Fathia, 66 ans, gravit les marches de la mairie vers 11h30. «Je suis contre», dit-elle en voulant ainsi défendre tous ceux qui, comme sa mère, âgée de 84 ans, ne veulent plus sortir de chez eux. Et leur choix, connu vers 22 heures, va s'imposer à la maire,

À l'issue de la votation citoyenne organisée à Paris pour décider de l'avenir des trottinettes en libre-service dans la ville, c'est l'option "contre" qui a ...

1,3 million de Parisiens étaient appelés à s'exprimer sur ce sujet. L'option "contre" a remporté le vote avec 89,03% des voix. Les Parisiens étaient appelés à se prononcer pour ou contre ce mode de transport.

La maire Anne Hidalgo s'était engagée à respecter le résultat. Paris va donc devenir la seule capitale européenne à complètement interdire ces trottinettes ...

« C’est anarchique, les utilisateurs ne respectent pas le code de la route, ils sont souvent à deux et vont très vite », s’emporte Emmanuel Gabriot, acheteur dans la distribution rencontré dans le Xe arrondissement. », s’est indignée cette médecin de 68 ans, déplorant pêle-mêle les incivilités des « trottinettistes », cyclistes ou motards. Elle-même a fait campagne pour le vote « contre », en soulignant que l’éviction de ces trottinettes réduirait « les nuisances » sur le bitume et les trottoirs de la capitale. « C’est dangereux, à la fois pour ceux qui les utilisent et pour les piétons », pense Françoise Granier, allée voter à la mairie du IXe arrondissement. « Le 1er septembre prochain, il n’y aura plus de trottinettes en libre-service à Paris », a confirmé Anne Hidalgo en proclamant les résultats devant la presse, après 23 heures. Le conseiller de Paris, Pierre-Yves Bournazel (Horizons), a pour sa part dénoncé « le manque d’engagement de l’exécutif municipal » pour cette consultation.

BRÈVE // Comme attendu, le référendum sur le maintien des trottinettes électriques à Paris n'a pas tourné en faveur des opérateurs.

De leur côté, les opérateurs ont mis tous les moyens en oeuvre pour pousser les utilisateurs jusqu'aux urnes, quitte à jouer parfois avec les limites. Ce dimanche 2 avril, la mairie de Paris a organisé une "votation citoyenne" afin de déterminer si les trottinettes électriques en libre-service de Lime, Dott et Tier, les trois seuls opérateurs autorisés dans la ville, seront maintenues ou non dans la capitale. Selon toute logique, les trottinettes en free-floating vont donc disparaitre dans la capitale.

"Pour ou contre les trottinettes en libre-service ?" : les Parisiens étaient appelés ce dimanche à voter pour le maintien ou non de ce service.

Pour Pierre-Yves Bournazel, coprésident du groupe Indépendants et Progressistes : "La très faible participation (moins d’1 électeur sur 10) fait de cette votation trottinettes un flop. Mais pour le père : "C'est un truc de flemmard la trottinette électrique". Même si sa fille, âgée de 12 ans, ne voit pas grand intérêt à être contre les trottinettes en libre-service. Il va y avoir les JO et ce serait un moyen de transport utile". Les Parisiens qui se sont déplacés lors de cette exceptionnelle "votation citoyenne" ont voté non à 89,03%. Ils ont voté à majorité contre faisant de Paris la seule capitale européenne à complètement interdire les trottinettes en libre-service.