Lamborghini Revuelto

La tant attendue Lamborghini Revuelto, qui prend la succession de l'Aventador, est enfin là. Voici tout ce qu'il faut savoir.

Côté hybride, deux moteurs électriques alimentent l'essieu avant et un troisième moteur est monté avec la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports, ce qui est une première pour Lamborghini. Un dernier mot sur le groupe motopropulseur de la Revuelto, qui reste exceptionnel. En associant des lignes anguleuses et à des motifs hexagonaux à l'arrière, pour les sorties d'échappement, la Revuelto a des airs de chasseur furtif. Aucun n'est très imposant : le conducteur a un écran de 12,3 pouces, avec un petit écran de 8,4 pouces vertical au centre. De quoi mettre les pneus Bridgestone Potenza Sport, de 265/35-20 à l'avant et 345/30-21 à l'arrière, à rude épreuve. À l'arrière, le diffuseur le plus spectaculaire vu sur une Lambo créé de l'appui tout en contribuant au refroidissement du moteur. Les ailettes latérales placées derrière les roues avant ont vocation à diriger l'écoulement de l'air le long de la porte. Mais la marque rend également hommage à son passé en reprenant les portes en élytre apparues sur la Sur toute la voiture, vous retrouverez des formes en Y : les phares sont les plus parlants, mais on peut percevoir cette forme dans les prises d'air et a centre du tableau de bord. Son châssis monocoque est selon Lamborghini le premier à avoir une structure frontale entièrement en fibre de carbone. La vitesse de pointe est de 350 km/h. La Lamborghini Revuelto lance un nouveau design chez le constructeur italien.

La Lamborghini Aventador prend sa retraite après 12 ans de carrière. Pour la remplacer, la nouvelle génération baptisée Revuelto est équipée d'un V12 ...

La marque n’a pas donné de prix officiel, mais estime que la Revuelto sera plus chère que l’Aventador SVJ, qui demandait 350 000 € en 2018. La production débutera dans le courant de l’année 2023 dans l’usine de Sant’Agata Bolognese (Italie), qui a subi des transformations importantes. Selon la marque, elle permettrait de rouler entre 10 et 20 km en tout-électrique selon le style de conduite. Elle inaugure aussi une nouvelle signature lumineuse en Y, inspirée de la Sian dévoilée en 2019 et déclinée sur le reste de la gamme. A l’arrière, les deux échappements hexagonaux sont en hauteur, et se prolongent par des feux à LED très fin en forme de Y couché. Des prises d’air massives et des capteurs pour les aides à la conduite sont placées juste en dessous. Au centre, un écran format portrait de 8,4 pouces, complété par une dalle de 12,3 pouces pour les compteurs numériques et une autre dalle de 9,1 pouces face au passager. Après plus de 11 000 unités vendues en 12 ans, la Lamborghini Aventador prend une retraite bien méritée en 2023. De l’autre, une motorisation hybride grâce à trois moteurs électriques qui offre plus de 1 000 chevaux et la possibilité de rouler en tout-électrique sur quelques kilomètres ! Pour la remplacer, la nouvelle génération baptisée Revuelto est équipée d’un V12 hybride inédit de plus de 1 000 ch. Pour suivre sa stratégie d’électrification (chaque modèle aura sa variante électrifiée dès 2024), Lamborghini fait appel à un bloc hybride rechargeable inédit de 1 015 ch. La Lamborghini Aventador prend sa retraite après 12 ans de carrière.

Lamborghini dévoile sa nouvelle supercar, la Revuelto. Voici la fiche technique et les photos de cette Lamborghini hybride rechargeable.

La nouvelle Lamborghini Revuelto est officiellement dévoilée le 29 mars 2023. La vitesse maximale de cette supercar hybride rechargeable culmine à 350 km/h. Elle est la digne descendante de l’Aventador. Cela permet à la Revuelto d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, et le 0 à 200 km/h en “moins de 7 secondes”. Cette supercar électrifiée abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. La firme de Sant’Ataga Bolognese dévoile sa nouvelle supercar, la Lamborghini Revuelto, le 29 mars 2023. Elle est aussi associée à une transmission intégrale et à une boîte de vitesses automatique double embrayage DCT à huit rapports. La sellerie mêle microfibre Dinamica, tissu Corsa-Tex, fibre de carbone et cuir. Le carbone, c‘est aussi ce qui compose les panneaux de carrosserie, à l’exception des portes et des pare-chocs. Deux lignes partent de l’avant pour dessiner l’habitacle et le compartiment moteur, jusqu’à se rejoindre pour former une double sortie d’échappement hexagonale. Après avoir tiré sa révérence, la Lamborghini Aventador trouve enfin sa descendance directe. Lamborghini donne enfin une descendance à l’Aventador.

Lamborghini présente la Revuelto, supercar hybride rechargeable qui succède à l'Aventador. Animé par un V12 combiné à trois moteurs électriques, ...

La Lamborghini V12 de la décennie 2020 est enfin là, avec de sérieux arguments pour permettre à la marque de tenir son rang. La console centrale, qui participe de la forme en « Y » de la planche de bord, accueille un écran tactile de 8,4" de diagonale. [Aventador Ultimae](https://www.largus.fr/actualite-automobile/lamborghini-aventador-lp780-4-ultimae-2021-le-chant-du-cygne-10665396.html), la Revuelto la devance néanmoins de 0,3 s sur l’exercice du 0 à 100 km/h, qui ne lui demande que 2,5 s selon le constructeur. L’installation de la boîte de vitesses à l’arrière a permis de dégager derrière les sièges un espace de rangement pouvant loger un sac de golf, complément appréciable au coffre avant, tout en offrant 84 mm d’espace aux jambes en plus. La Revuelto est chaussée de pneus Bridgestone Potenza Sport affichant 20 pouces de diamètre à l’avant et 21 à l’arrière de série, comme l’Aventador, mais plus larges pour une empreinte au sol accrue de 4 %. A l’avant, ses grands feux de jour en « Y » couchés épousent les arêtes de jonction entre le bouclier, les ailes et le capot. A l’exception des boucliers et des portes, toute la carrosserie est aussi faite de fibre de carbone. L’hybridation de la mécanique permet à la Revuelto d’émettre 30 % de CO2 de moins que l’Aventador Ultimae (but premier de l’électrification pour Lamborghini, réglementation oblige) mais son autonomie en mode électrique, non communiquée, s’annonce particulièrement faible. Côté style, la Lamborghini Revuelto adopte les derniers codes de la marque et pousse plus avant l’évolution de son design pour se positionner comme le premier de trois modèles de nouvelle génération qui seront lancés d’ici fin 2028. Avec une puissance spécifique de 128 ch/L, il offre donc 45 ch et 5 Nm de plus que le V12 de l’Aventador Ultimae tout en pesant 17 kg de moins avec 218 kg revendiqués. Ainsi est née la Revuelto (code LB744), un coupé hybride rechargeable dont le nom espagnol peut se traduire par « excité », un terme consacré désignant un électron chargé en énergie, et dont la sonorité peut évoquer le mot « volt ». Alors que les véhicules hybrides rechargeables sont abrégés PHEV en anglais (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), Lamborghini qualifie la Revuelto de HPEV (High Performance Electrified Vehicle).

Chez Lamborghini l'arrivée d'un nouveau modèle était redoutée. En effet, les passionnés ne voulaient pas voir partir l'Aventador qui avec elle aurait pu ...

À part ces écrans, l’architecture est classique et ne va pas dérouter un conducteur de Lamborghini Aventador. Il reprend les données de conduite et permettra d’apprécier encore mieux les accélérations de la Revuelto. Ce n’est assurément pas la performance qui va le plus intéresser les rêveurs comme les acheteurs, ils seront plus intéressés par sa capacité à accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes et elle peut atteindre 350 km/h.

Lamborghini vient de lever le voile sur l'héritière de son modèle Aventador, commercialisé durant plus de dix ans. La Revuelto se présente sous la forme...

A titre de comparaison, l'Hypercar hybride de Maranello, la [SF90 Stradale](https://www.motorlegend.com/ferrari,sf90.html)dotée d'une cavalerie de 1 000 ch, accélère de 0 à 100 km/h en 2.7 secondes, de 0 à 200 km/h en 6.7 secondes, et file à 340 km/h en pointe. Cette carrosserie intègre une nouvelle signature lumineuse en Y inspirée de la [Sian](https://www.motorlegend.com/lamborghini,sian.html)(2019), des feux Matrix LED, des échappements hexagonaux, un aileron arrière actif, un diffuseur arrière XXL, et d'autres éléments aérodynamiques qui permettent à au modèle de générer davantage d'appuis que l'Aventador. Un volant inspiré de ceux qui équipent les modèles de compétition de la marque. Les performances maximales de ce nouveau modèle sont quant à elles obtenues via le mode Corsa. Sa production débutera dans le courant de l'année 2023. [Aventador Ultimae](https://www.motorlegend.com/essai-voiture/lamborghini-aventador-ultimae/2,23203.html)), la Revuelto affiche un rapport poids/puissance de 1.75 kg/ch et est en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2.5 secondes (comptez 7 secondes pour le 0 à 200 km/h), et de filer à 217 mph (349 km/h) en vitesse de pointe. Lamborghini vient de lever le voile sur l'héritière de son modèle Aventador, commercialisé durant plus de dix ans. Ce groupe propulseur développe au total quelque 1 015 ch, puissance qui est envoyée aux quatre roues du véhicule via une nouvelle boîte automatique à 8 rapports à double embrayage. L'habitacle de la Revuelto reçoit de son côté un écran de 12.3 pouces pour l'instrumentation, un deuxième écran de 8.4 pouces installé en position portrait au dessus de la console centrale (pour le système d'infodivertissement), et un troisième écran panoramique celui-là, de 9.1 pouces, positionné devant le passager avant. De nombreux équipements sont enfin au programme du véhicule, incluant notamment un pack d'assistants à la conduite (avertissement de sortie de voie, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif...), ainsi qu'Amazon Alexa et la radio satellite SiriusXM 360L (pour les USA). Deux sont positionnés sur l'axe avant du véhicule et le troisième est installé au niveau de la boîte de vitesses. Malgré un poids de 1 772 kg à sec (contre 1 550 kg à l'

Chose promise, chose due : la nouvelle super-sportive de Lamborghini est fidèle au V12 atmosphérique. Et son hybridation est surtout au service de la ...

[design ](https://www.20minutes.fr/dossier/design)de la Revuelto. [Lamborghini](https://www.20minutes.fr/dossier/lamborghini) ne prend d’ailleurs pas la peine de donner une autonomie électrique WLTP. La puissance est évidemment répartie entre les quatre roues, et le fait que les roues avant soient entrainées par des moteurs électriques fournit de facto à la voiture un Torque Vectoring d’une précision diabolique. Comme à son habitude, le constructeur a trouvé le nom de sa voiture dans le dico espagnol. Auto Chose promise, chose due : la nouvelle super-sportive de Lamborghini est fidèle au V12 atmosphérique. [Le gros V12](https://www.20minutes.fr/auto/4027012-20230308-lamborghini-plus-1-000-ch-nouveau-moteur-v12) est là, et les moteurs électriques sont ses assistants.

Lamborghini a dévoilé l'héritière de l'Aventador : la Revuelto. La super-sportive de Sant'Agata Bolognese reste toujours fidèle au V12 et ne succombe pas à ...

« Il s’agit d’une voiture unique et innovante, mais en même temps fidèle à notre ADN : le V12 est un symbole emblématique de notre héritage et de notre histoire dans le domaine des super-sports. Néanmoins, avec une hypercar de ce calibre, le tarif est-il le chiffre le plus important pour les futurs propriétaires ? Revuelto est née pour briser le moule, en combinant un nouveau moteur 12 cylindres avec la technologie hybride, créant ainsi l’équilibre parfait entre l’émotion recherchée par nos clients et la nécessité de réduire les émissions. La rigidité de torsion a également été améliorée avec une augmentation de 25 % par rapport à l’Aventador, ce qui garantit les meilleures capacités dynamiques de sa catégorie. La Revuelto est basée sur un nouveau châssis inspiré de l’aéronautique, le « monofuselage ». A l'arrière, les sorties d'échappement migrent vers le haut du capot moteur ce qui laisse de la place pour que le large extracteur puisse s'exprimer et produire son effet.

Lamborghini a dévoilé la descendante de l'Aventador. Mais la Revuelto a comme un air de déjà vu.

[Sian](/toute-l-actualite/article/26193-lamborghini-sian-la-supercar-hybride-devoile-tout), un peu de [Veneno](/toute-l-actualite/article/2412-actualites-lamborghini-lamborghini-veneno), un peu [d'Aventador](/modele/lamborghini/aventador)... Lamborghini passera tôt ou tard à l'électrification massive, mais en attendant, la marque italienne fait durer le V12 en le passant à l'hybride rechargeable. [l'Aventador](/essais/modele/lamborghini/aventador), qui aura radicalement transformé l'essai après la [Murcielago](/modele/lamborghini/murcielago).

Après 12 ans de service l'Aventador laisse sa place à la Revuelto, nouvelle supercar signée Lamborghini qui entre dans l'ère de l'électrification en série.

Les étriers avant à dix pistons au lieu de six, sont associés à des disques de 410×38 mm (à la place des précédents 400×38 mm de l’Aventador Ultimae) ; à l’arrière se trouvent des étriers à 4 pistons et des disques de 390×32 mm (à la place des précédents 380×38 mm). A noter la rigidité accrue des barres anti-roulis (+11% à l’avant et +50% à l’arrière), et le rapport de braquage réduit (-10% par rapport à l’Aventador Ultimae). Le contrôle du système hybride est calibré pour tirer le meilleur parti de l’essieu électrique en termes de vecteur de couple et de transmission intégrale. C’est le 12 cylindres de route le plus puissant de Lamborghini, la dernière Aventador LP780-4 Ultimae offrant 780 ch (à 8500 tr/min) et 720 Nm (à 6750 tr/min) avec un rupteur à 8700 tr/min pour 120 ch/L. Il développant une puissance de 825 ch (à 9250 tr/min) et 725 Nm de couple (à 6750 tr/min), rupteur à 9500 tr/min et 127 ch/L. Situé au-dessus de la boîte de vitesses (56 cm de long, 75 cm de large et 58 cm de haut, poids total de 193 kg), ce moteur électrique sert à la fois de démarreur et de générateur, en plus d’alimenter en énergie les moteurs électriques avant via la batterie de 3,8 kWh dans le tunnel de transmission. Le fonctionnement du système dépend du mode de conduite engagé, grâce à un mécanisme de débrayage avec un synchroniseur dédié permettant la connexion à la boîte de vitesses à double embrayage. La Lamborghini Revuelto peut devenir une traction avant électrique de 180 ch (132 kW) lorsque le mode City est choisi. L’aérodynamisme actif atteint un niveau d’efficacité et d’appui de +61 % et +66 %, dans des situations de charge élevée par rapport à l’Aventador Ultimae, notamment grâce à la conception du séparateur avant et du toit qui canalise le flux d’air vers l’aileron arrière à haut rendement. Avec 1,8 T à sec, la Revuelto s’alourdit de 226 kg face à l’Aventador mais reste compétitive en performances face à la Fidèle à cette architecture moteur faisant partie de son ADN depuis la 350 GT de 1963, Lamborghini a travaillé à la rendre plus « acceptable écologiquement » en l’associant à une hybridation, afin de réduire les émissions globales de CO2 de 30 % par rapport à l’Aventador Ultimae (331 gr/km vs 442 gr/km). Après 12 ans de service l’Aventador laisse sa place à la Revuelto, nouvelle supercar signée Lamborghini qui entre dans l’ère de l’électrification en série.

Ven 31/03/2023 — Le V12 en 2023. Lamborghini Revuelto hybride Quand même la Mercedes C63 AMG a abandonné son V8 pour un 4 cylindres, Lamborghini continue avec ...

4,95 m de long pour 2,03 m de large (2,26 m avec les rétroviseurs), mais seulement 1,16 m de hauteur. Mais parce que Lamborghini est un constructeur comme les autres (il faut le dire très vite), lui aussi doit réduire la consommation de ses modèles, et donc aussi leurs émissions de CO2. Quand on aime, on ne compte pas, et il suffit d'un coup d'oeil sur les images pour être fan. Cette nouvelle Lamborghini s'appelle Revuelto HPEV (High Performance Electrified Vehicle), elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes, et peut rouler à plus de 350 km/h là où c'est possible, c'est à dire nulle part en France. [la nouvelle supercar Lamborghini est hybride](https://www.moteurnature.com/31860-lamborghini-presente-un-v12-hybride-rechargeable), avec une puissance totale de 1015 ch. Ven 31/03/2023 — Le V12 en 2023.Quand même la Mercedes C63 AMG a abandonné son V8 pour un 4 cylindres, Lamborghini continue avec un V12, et c'est un évènement qu'il faut apprécier pour son caractère tout à fait exceptionnel.