Formule 1

2023 - 3 - 18

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Formule 1 : les vélos et trottinettes des pilotes interdits sur les ... (Le Figaro)

Les pilotes n'auront désormais plus le droit de reconnaître le tracé avec ces moyens de locomotion. La traditionnelle reconnaissance du tracé par les ...

«Je n'irai plus», a expliqué le pilote Ferrari à Autosport. «L'utilisation de tout moyen de transport (vélos, vélos électriques, trottinettes, trottinettes électriques, etc.) est interdite pendant la fenêtre de temps indiquée comme 'Reconnaissance de piste des équipes' sur le programme de l'épreuve. La Formula One Management a décidé d'établir de nouvelles règles en envoyant à toutes les équipes un courrier

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Mercedes F1 : La W14 sera 'très différente' dans quelques courses (Nextgen-Auto.com)

Aston Martin F1 comme inspiration ? Interrogé sur ce qu'aurait apporté l'expertise de Niki Lauda dans une telle situation, Wolff note que le triple champion du ...

"Mais c’est dans d’autres domaines où les voitures sont fondamentalement différentes que nous devons nous concentrer. Il ne faut pas trop compliquer les choses, il faut aller à l’essentiel." "La question est de savoir ce que l’on entend par voiture plan B" a déclaré Wolff.

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Red Bull va mettre une Formule 1 sur la Nordschleife au Nurburgring (Nextgen-Auto.com)

Les détails de la démonstration ne sont pas encore connus, notamment la monoplace utilisée, mais l'ancien pilote McLaren Daniel Ricciardo a été signé comme ...

Et comme l’Australien n’a jamais caché son intérêt pour la Nordschleife... Dans le cadre de l’événement Red Bull Formula Nurburgring le même week-end que la course d’endurance des 12 Heures du Nurburgring le 10 septembre, Red Bull organisera un run de démonstration pour une Formule 1 sur le légendaire circuit de 21 km. Red Bull est sur le point de faire rouler une Formule 1 moderne autour de la Nordschleife dans le cadre des 12 Heures du Nurburgring en septembre.

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Ils bannissent les scooters, vélos et trottinettes: la nouvelle règle qui ... (RTL info)

La Formule 1 est ce week-end de passage en Arabie Saoudite. Une piste piégeuse, dans les rues de Jeddah, qui avait surpris plus d'un pilote la saison ...

L'idée serait de préserver les pistes pour éviter des dégâts. Arpenter le circuit avec des ingénieurs, pour inspecter le tarmac, les vibreurs et discuter des données à avoir en tête pour chaque virage. Pour éviter des séances trop longues, nombreux sont ceux qui utilisaient des scooters, des vélos ou encore des trottinettes.

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Formule 1 : les bouche-trous du paddock, recours précieux des ... (Le Journal du dimanche)

Pas toujours titulaires, ces trentenaires sont des recours précieux pour les écuries en mal de pilotes.

Il y a ceux, enfin, qui finissent par payer leurs résultats décevants : cette saison, l’Australien Daniel Ricciardo se retrouve sans volant pour la première fois ; le personnage préféré de la série de Netflix Drive to Survive a l’intention de revenir dès 2024. Le pilote Alfa Romeo, Valtteri Bottas, vient d’un pays, la Finlande, exemplaire en matière écologique. « Les premières courses avec une équipe, c’est comme le début d’une nouvelle relation », a comparé le pilote Haas en ouverture de la saison à Bahreïn. Aussitôt, la magie a opéré : cinquième à Sakhir dès le premier Grand Prix, en pole à São Paulo. Quatrième d’un Grand Prix à trois reprises, « Hulk » a regardé les trois derniers championnats de loin, après la fin de son contrat chez Renault (2019). À Djedda pour le Grand Prix d’Arabie saoudite (18 heures, Canal+), il s’élancera en treizième position mais devant Max Verstappen, double champion du monde trahi par la mécanique.

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Formule 1 : Bernd Mayländer, pilote de la « safety car » et dompteur ... (Le Monde)

L'Allemand sera présent dimanche, pour le Grand Prix d'Arabie saoudite, à Djedda. Depuis vingt-quatre ans, il est au volant de la voiture de sécurité sur ...

Et, dans le nom de la fonction, il y a “safety” [sécurité]. Lorsque le drapeau jaune est agité et qu’une plaque blanche portant les inscriptions « SC » apparaît, l’ensemble des pilotes de F1 lèvent le pied. Non seulement il a de grandes responsabilités dans notre sport, mais c’est aussi quelqu’un de très apprécié. » Au service de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) depuis vingt-quatre ans, Bernd Mayländer veille, dans l’ombre, à la sécurité des pilotes et des commissaires sur les grands prix de F1. Bernd Mayländer est le pilote de la voiture de sécurité ou, dans le jargon des sports automobiles, la safety car.

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Formule 1 : la féminisation, un processus enclenché le pied sur le frein (Franceinfo)

Cela fait plus de 46 ans qu'aucune femme n'a pris le départ d'un Grand Prix. Preuve que les obstacles à l'accession d'une pilote à la catégorie reine du ...

Williams, qui a eu Claire Williams – la fille de Frank Williams, le fondateur de l'écurie – à sa tête entre 2013 et 2020, semble aujourd'hui la mieux placée pour se lancer. Des femmes pilotent bien des avions de chasse avec des G [forces de gravité] à endurer encore supérieurs à la F1". "Dans une période qui correspond à la seconde vague féministe, c'était évidemment une bonne promotion pour les écuries", note l'historienne Marion Philippe. Chez les hommes, les monoplaces dépendent de la morphologie de chaque pilote. Une thèse qui ne tient pas selon Christine Lespiaucq, médecin au sein de la Fédération française du sport automobile (FFSA) : "Physiquement et médicalement parlant, il n'y a aucune raison que les femmes n'y arrivent pas en Formule 1. Dans la continuité de ce machisme latent, une autre croyance demeure un obstacle à l'arrivée des femmes en F1 : les différences physiologiques entre les deus sexes. [Jamie Chadwick](/sports/auto-moto/formule-1/sport-automobile-jamie-chadwick-la-britannique-qui-reve-de-f1_4830357.html), triple vainqueure des W Series, avait interrogé, mi-2022, sur la possibilité de créer des volants plus fins pour les mains des femmes, de s'assurer que leur taille leur permettrait de toucher les pédales et que les bases des cockpits correspondent à la largeur de leur hanche. "Le sport automobile, c’est une pyramide : pour se retrouver en Formule 1, il faut passer par la F4, la F3 puis la F2, rappelle Cyril Abiteboul, ex-patron de l'écurie Renault, consultant pour franceinfo: sport. Ce sont des hommes qui avancent cela, mais rien n'a jamais été prouvé puisqu'on n'a pas souvent eu l'occasion de tester des femmes en Formule 1, explique-t-elle. "Comme on ne voit aucune femme dans le milieu de la Formule 1, beaucoup de gens ignorent même que c'est une discipline mixte", note Marion Philippe, historienne du sport. Faute de financements, la saison 2022 des W Series n'a d'ailleurs pas pu aller à son terme. Si ces dernières années, la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et la Formule 1, conscientes de cette inégalité, ont tenté d'innover avec plusieurs projets, le mouvement vers la féminisation de la F1 n'en est qu'à ses balbutiements.

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Formule 1: Alpine s'engage pour la professionnalisation des ... (Challenges.fr)

La notoriété grandissante du sport automobile, notamment de la Formule 1, amène à une question: où sont les femmes pilotes? Malgré des compétitions mixtes, ...

"Cette féminisation de la pratique est vraie toutes disciplines confondues, pas seulement par le karting mais aussi en rallye par exemple", se félicite Nicolas Deschaux, président de la FFSA. Et le nombre de pratiquantes est en hausse de plus de 3% depuis 6 ans. "Le problème encore aujourd'hui, c'est que le milieu du sport automobile a moins tendance à accompagner les pilotes féminines jusqu’au haut niveau, notamment en monoplace", déplore Nicolas Deschaux. "Justement, en aidant les pilotes féminines à développer leurs compétences, leur visibilité, on les aidera à trouver des débouchés commerciaux, notamment des partenariats avec des sponsors", estime le directeur de l'Alpine Academy. Si elle en est arrivée là, c'est grâce à son talent, et à la Fédération française du sport automobile (FSSA) qui l'a repérée. Un travail de "détection des talent" que le président de la FFSA estime précieux, avant un passage de relais nécessaire avec les filières constructeurs. Alpine a d'ailleurs annoncé en février la création du Human High-Performance Centre (HHPC) à Enstone, Angleterre, pour développer un programme d’entraînement physique et technique sur-mesure fondé sur la performance des pilotes et lutter contre les préjugés envers les femmes. Avec Rac(H)er, Alpine Academy s’intéresse ainsi plus fortement aux jeunes pilotes de 11-15 ans en karting et soutient cette année six féminines. Avec Rac(H)er, la structure de formation des jeunes talents de l’écurie française de F1 a une ambition: permettre la professionnalisation de plus de femmes. A cause d’un manque d’accompagnement du milieu, diagnostique l’Alpine Academy, qui a lancé en juillet 2022 le programme Rac(H)er. Vingt pilotes prendront le départ ce dimanche 19 mars du 2e Grand Prix de la saison 2023, qui en compte 23. L’image est habituelle: la dernière femme à avoir pris le départ d’un Grand Prix de F1 est l'Italienne Lella Lombardi en…

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