MotoGP

En fait, pour pas mal de marques, ces essais de Portimao, quelques jours avant le premier GP de l'année, ne sont pas considérés comme des essais officiels, ...

Bagnaia refait encore parler la poudre, il est en tête et il finira en tête de cette journée, avec plus de deux dixièmes sur Marini. Avec un Quartararo à dache de pouvoir décrocher une pole, un Marquez qui a dû consacrer un gros paquet de temps à tenter de faire avancer sa moto, on sait qu'il pourrait être environ dans le top cinq, c'était son pronostic personnel il y a quinze jours mais ce n'est pas flamboyant comme journée. A 16h 30, il y a dans l'ordre du Top Ten quatre Ducati, l'Aprilia de Vinales, re Ducati avec Alex Marquez et Bezzecchi, les Aprilia d'Oliveira et Espargaro et une Japonaise, la Yamaha de Quartararo à quatre dixièmes. On passe à ceux qui n'ont que les yeux pour pleurer, Aleix Espargaro douzième temps, Zarco treize, Mir quatorze, Miller 16, Bastianini 17, Marc Marquez 19ème temps à une seconde quatre mais il est évident qu'il a vite cessé de trouver un réglage spécial Portimao mais un réglage tout court ! C'est certes un peu anecdotique mais c'est si rare de ne pas voir les Ducati fuser en tête ! Il y a, un moment, un trio Ducati en tête, Bagnaia/Marini/Martin mais Quartararo leur pique la troisième place, il est à trois dixièmes de Bagnaia ce qui est encore énorme. A la moitié du temps d'essais de la journée, il y a quelques constantes à relever. Bagnaia et Marini se sont disputés la première place durant la matinée et le début de l'après-midi ! Quartararo est cinq à moins de quatre dixièmes de Marini, il rend deux dixièmes à Bagnaia, côté tour rapide, pas mal mais Yamaha n'est pas encore au rendez-vous. On est encore loin du record de piste de Bagnaia en 2021, près de trois dixièmes. Zarco est sept derrière Aleix Espargaro, on fait le compte, dans les dix premiers, il y a six Ducati deux Aprilia, plus la Yamaha de Fabio et la Honda de Marquez, toujours à six dixièmes du meilleur temps. On est venu ici, à part Honda et Yamaha, régler les motos pour le GP.

Gigi Dall'Igna rappelle les méthodes qui ont toujours été en cours depuis qu'il est à la tête de Ducati Corse, n'en déplaise à certains.

Parce que nous avons les chiffres, nous avons les données. Parce que nous avons les chiffres, nous avons les données« Nous devons améliorer les performances, nous devons reconnaître la réalité et nous ne pouvons pas faire d’expériences étranges. Sur [Speedweek](https://www.speedweek.com/motogp/news/205065/Gigi-DallIgna-(Ducati)-Ich-strebe-nur-Platz-1-an.html), il donne ainsi les éléments de sa méthode : « quand un pilote se plaint d’un problème, tout le monde chez Ducati essaie de comprendre le problème, pas seulement moi. Un exposé qu’il commence en rappelant que tout n’a pas toujours été rose chez les tuniques rouges : « ce n’est pas facile d’atteindre les résultats escomptés, il était important pour Ducati de s’améliorer à partir de 2015 » dit-il. Il en profite pour décliner ce qui a toujours été sa méthode de travail, même du temps de Dovizioso en MotoGP et de Redding en WSBK…

Alors que Ducati et Aprilia ont dominé la première journée des essais de pré-saison organisés à Portimão, Francesco Bagnaia s'est arrogé le meilleur temps.

S’il a été un de pilotes les plus assidus en piste, avec 90 tours parcourus, Fabio Quartararo a attendu la fin de journée pour s’attaquer à l’exercice de la simulation de qualifications. Sur l’ensemble de la journée, les sept meilleurs temps ont tous été signé par un pilote soit au guidon d’une Ducati, soit à celui d’une Aprilia. A deux semaines du premier Grand Prix de la saison 2023 du MotoGP sur le circuit de Portimão, les écuries se sont données rendez-vous sur le circuit installé dans l’Algarve pour deux dernières journées d’essais.

Très en vue aujourd'hui, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) s'est adjugé le meilleur temps du jour grâce à un tour en 1'38.771. Voyons ce qu'il y a à ...

Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) prend le septième temps du jour devant Fabio Quartararo, Fabio Di Gannantonio et Jorge Martín, qui ferme la marche dans ce top 10. Pour ce qui est de Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) disposait ce samedi de deux machines à première vue similaires. En deuxième partie de journée, les deux hommes ont, semble-t-il, de nouveau expérimenté le moteur déployé à Sepang. Cet après-midi, le n°93 a bouclé de nombreux tours de piste avec les dernières ailettes et la nouvelle prise d'air, déjà testées en Malaisie, et qui ont l'air de lui convenir. Ce samedi, les deux hommes du team satellite étaient équipés d'un couvercle de réservoir bien plus petit qu'à l'accoutumée. Le pilote italien a été transporté à l'hôpital pour passer davantage d'examens. Les deux compatriotes disposaient du package aéro confié aux KTM et GASGAS à Sepang, qui comporte les nouvelles ailettes, les carénages latéraux à effet de sol ainsi que les downwash ducts. Voyons ce qu'il y a à retenir de ce samedi en Algarve. Chez Pramac, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) était en piste avec un châssis expérimental déjà testé auparavant. À l'image de son homologue de Noale, Ducati n'a apporté que très peu de nouveautés à Portimão, du moins ce samedi. Les deux hommes se classent respectivement cinq et sixième de la journée. Ce matin, Aleix Espargaró a chuté au premier virage, se blessant à la cheville, tandis que son coéquipier s'est fait piéger dans la 15e courbe du circuit, endommageant considérablement sa machine.

Il a devancé son compatriote Luca Marini (Ducati-VR46) et l'Espagnol Maverick Vinales (Aprilia). Le Français Fabio Quartararo (Yamaha), champion du monde ...

Johann Zarco (FRA/Ducati-Pramac) à 0.945 Jorge Martin (ESP/Ducati-Pramac) à 0.872 Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) à 0.843 Raul Fernandez (ESP/RNF-Aprilia) à 0.689 Alex Marquez (ESP/Ducati-Gresini) à 0.565 Maverick Vinales (ESP/Aprilia) à 0.254

Déjà en forme en Malaisie, Francesco Bagnaia (Ducati) a réalisé le meilleur chrono de la première journée de tests du MotoGP à Portimao, ce samedi.

Le champion du monde 2021, qui avait beaucoup de travail à effectuer sur sa Yamaha, a terminé à 0'843 de Bagnaia. Derrière lui, personne n'a pu descendre sous les 1'39 : Marini s'est approché à 0'234, tandis que Maverick Vinales (Aprilia) a terminé à 0'254. [le mois dernier](/Moto/Actualites/Marini-le-plus-rapide-aux-tests-de-sepang-quartararo-17e-temps-final/1380311), les Ducati ont porté l'un de leurs pilotes en tête, ce samedi, lors de la première journée des tests officiels du MotoGP.

Après les essais sur le circuit de Sepang, où les Ducati ont fini à la première place de chaque journée, les pilotes sont à Portimão, au Portugal, ...

Les deux pilotes officiels Honda ont couru avec le châssis utilisé lors de la dernière journée des essais de Sepang. Ce dernier a connu quelques modifications, notamment le retrait du pivot de bras oscillant. Johann Zarco a signé le 13e temps de la journée. Francesco Bagnaia a fini en tête de la première des deux journées d'essais à Portimão, au Portugal. De son côté, Jorge Martín s'est vu confier un châssis expérimental qu'il a déjà essayé auparavant. [Champion du Monde en titre](https://franceracing.fr/moto-gp/francesco-bagnaia-le-champion-du-monde-2022-de-motogp/) [Francesco Bagnaia](https://franceracing.fr/moto-gp/francesco-bagnaia-choisit-le-numero-1-pour-2023/), Fabio di Giannantonio et Jorge Martín.