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Accueil MOBILITÉ Transports urbains Grève du 8 mars : amélioration en vue mais les perturbations persistent... grèves · métro · RATP ...

Les TGV de province à province seront encore lourdement affectés (1 train sur 10). A l’international, seule la liaison France-Espagne sera interrompue le 8 mars, mais l’offre France-Allemagne tournera au ralenti : 1 train sur 6 en moyenne. Les opérations TGV INOUI et OUIGO atteindront 1 train sur 3 en moyenne le 8 mars. Sur le réseau RER, le trafic sera quasi normal sur la ligne A et très perturbé sur la ligne B ». Le trafic sera perturbé sur le réseau Métro. La quasi-totalité des autres lignes de métro fonctionnera toute la journée, et sur l’ensemble du tracé normal, à des fréquences variables.

Malgré une légère amélioration, le trafic sera encore fortement perturbé ce mercredi dans les transports franciliens en raison de la poursuite du mouvement ...

- Bus : en moyenne 8 bus sur 10 circuleront sur l'ensemble du réseau. Les trains circulent uniquement aux heures de pointe entre Paris Est et Meaux / Château Thierry. Les trains seront au départ et à destination de la gare de l'Est. Les trains circulent uniquement entre Châtelet et Goussainville et entre Gare de Lyon et Melun / Corbeil-Essonnes via Evry-Courcouronnes Fin de service à 22h45 Découvrez les prévisions de trafic détaillées ligne par ligne.

Néanmoins, la RATP a annoncé une amélioration du trafic, notamment dans le RER et bus pour le deuxième jour de grève dans les transports parisiens, mais ...

En région parisienne, prévoyez 1 train sur 3 sur les lignes H, J, K, L et U du réseau Transilien, et 1 train sur 5 sur la ligne C, D et E du RER ainsi que pour les lignes N, P et R. 1 TVG sur 4 sur l’axe Atlantique et 2 sur 5 sur l'axe Sud-Est. Toutes les autres lignes (2, 5, 7, 7bis, 9 et 12) iront jusqu'à la fin de service mais avec un service dégradé également. Elles fermeront pour certaines plus tôt que d'habitude, même si elles seront généralement ouvertes aussi en dehors des heures de pointe, contrairement à la journée de mardi. [RATP](https://www.capital.fr/economie-politique/la-ratp-voit-rouge-avec-26-millions-deuros-de-perte-nette-en-2022-1462033) a annoncé une amélioration du trafic, notamment dans le RER et bus pour le deuxième jour de grève dans les transports parisiens, mais maintient un service très dégradé dans le métro. [SNCF](https://www.capital.fr/conso/sncf-voici-la-date-douverture-des-ventes-de-billets-de-train-pour-les-vacances-dete-1461887), comme à la RATP.

Ils sont tout aussi mobilisés ce 7 et 8 mars, alors que l'intersyndicale CGT, FO, Unsa, CFE-CGC appelait à un mouvement reconductible, pour "mettre la France à ...

Par ailleurs, les agents de la RATP comme ceux de la SNCF gagnent un peu de temps par rapport aux salariés du secteur privé, la réforme n’entrant en vigueur que le 1er janvier 2025. Et même s’ils verront un décalage progressif de leur âge de départ, ils conserveront le calcul de leur pension sur les six derniers mois de salaire. [Si pendant l’hiver 2019-2020, les agents de la RATP ont été le fer de lance de la grève](https://www.challenges.fr/entreprise/greve-du-5-decembre-comment-la-ratp-se-prepare-a-un-conflit-long_685994) contre la réforme des retraites, cumulant sept semaines de mobilisation, trois ans plus tard la dynamique n’est plus tout à fait la même. Les machinistes du secteur bus sortent tout juste de six mois de grèves perlées contre la dénonciation de leur accord d’entreprise. [A Paris, sur le réseau RATP, le trafic était normal sur les deux lignes automatisées mais fortement perturbé voire à l'arrêt sur la plupart des autres lignes. Sans compter le sentiment de certains que c’est déjà foutu à cause de l’ouverture à la concurrence." Certes, les salariés de la régie des transports parisiens ont largement suivi les journées d’action interprofessionnelle lancées depuis le 19 janvier. Le contexte social plutôt apaisé, propre à la RATP, pèse aussi dans la balance. Dès dimanche, Clément Beaune, le ministre des Transports, mettait en garde les Franciliens contre "l’une des journées les plus difficiles qu’on ait connues". [A Paris, sur le réseau RATP, le trafic était normal sur les deux lignes automatisées mais fortement perturbé voire à l'arrêt sur la plupart des autres lignes.](https://www.ratp.fr/infos-trafic/busratp) Un blocage plus long qu’à la SNCF, pourtant experte des grèves à rallonge. En 2019, le métro parisien, paralysé dès le 5 décembre, n’avait retrouvé son activité normale qu’à la fin janvier 2020.

La RATP et la SNCF ont annoncé des perturbations importantes sur leurs lignes pour la deuxième journée consécutive, le mercredi 8 mars.

Les lignes 3, 10 et 13, fermeront à 20 heures et proposeront un service équivalent à la moitié ou le tiers de l’offre habituelle. Toutes les autres lignes (2, 5, 7, 7bis, 9 et 12) iront jusqu’à la fin de service mais avec un service dégradé également. Pour les RER C, D et E ce sera encore pire, comme pour les lignes N, P et R avec 80 % des trains supprimés et un service qui ne desservira que certains tronçons, parfois seulement aux heures de pointe. En région parisienne, l’offre restera très dégradée avec un tiers de trains sur les lignes A et B du RER et H, J, K, L et U du Transilien. La direction de la SNCF a présenté un programme de transport légèrement amélioré pour mercredi par rapport à mardi, avec un tiers des trains en circulation pour les TGV et TER. En région parisienne, il y aura une amélioration sensible du trafic pour les RER et les autobus, mais le service demeurera très dégradé dans le métro.