Charles Leclerc

Invité de l'émission En Aparté ce mercredi 1er mars sur Canal+, Charles Leclerc est revenu avec émotion sur la mort de son père survenue juste avant ses ...

Malgré ce mensonge, Charles Leclerc parvient à tenir sa promesse en s'engageant en 2018 pour l'écurie Sauber avant d'intégrer l'année suivante la mythique équipe de Ferrari : "Finalement je ne lui ai pas menti parce que maintenant je suis chez Ferrari. [Lire la suite](/news-tv/On-ne-sait-pas-trop-sur-quel-pied-danser-cette-incoherence-qui-derange-Kamel-Belghazi-dans-Demain-nous-appartient-4704339) [Jean-Luc Reichmann réagit vivement à l’affaire Pierre Palmade](/news-tv/Jean-Luc-Reichmann-reagit-vivement-a-l-affaire-Pierre-Palmade-4704346)14h52 Bon nombre de célébrités et personnalités publiques ont réagi à l'affaire Pierre Palmade. C’était très important pour moi de réussir à intégrer la Scuderia par rapport à cette promesse que j’avais faite. L'occasion pour le pilote de Ferrari d'évoquer la mort tragique de son papa Hervé à l'âge de 54 ans, survenue en 2017, soit juste avant que Charles Leclerc ne débute sa carrière comme pilote de Formule 1. Cette année, Charles Leclerc va lui tenter de gagner le premier championnat de sa carrière après avoir échoué à la deuxième place du classement général la saison passée avec Ferrari. Max Verstappen remet une nouvelle fois son titre de champion du monde en jeu après avoir réussi à le conserver en 2022.

Deuxième du championnat l'an passé, Charles Leclerc reconnaît que trop d'erreurs stratégiques et de pilotage ont été commises mais se montre confiant pour ...

Ferrari et Leclerc sont restés longtemps dans la lutte pour le titre, mais “trop d’erreurs” ont été commises regrette Leclerc dans l’émission En Aparté sur Canal+. Ce n’est pas simple de faire un aussi grand bond en avant après 2020 et 2021, de se battre enfin pour des victoires. Signant la pole et la victoire, Charles Leclerc a parfaitement lancé son année, et offert à Ferrari ce qui restera comme “le plus beau moment de l’année” pour le Monégasque.

Dans l'émission « En Aparté » sur Canal+, Charles Leclerc est revenu sur sa saison 2022 et celle de Ferrari. Il a notamment évoqué les nombreuses erreurs ...

C’est comme ça que j’aborde les choses et je pense que c’est quelque chose de positif. Je considère que l’on grandit après chaque erreur et c’est comme ça que j’essaye de les aborder. Sur chaque erreur, petite erreur que je fais, je suis très honnête et ce n’est pas un tabou pour moi de parler de mes erreurs.

Formule 1 - Il y a quelques semaines, Charles Leclerc a pu prendre le volant d'une ancienne monoplace de Formule 1 pilotée par le septuple champion du monde ...

J’ai fait pas mal de tours avec dans l’après-midi et j’ai pu la pousser.” “L’appui que nous avons sur les voitures actuelles est absolument incroyable et je pense qu’il est très difficile de comprendre à quel point les progrès ont été réalisés entre 2003 et aujourd’hui. “La voiture de 2003 est très, très spéciale. Lorsqu’on lui demande justement si cette différence de poids se ressent énormément au volant, le pilote Ferrari a répondu : “Oui, oui beaucoup. “Nous sommes allés à Abou Dhabi et c’était un peu comme une journée de karting avec des voitures de Formule 1. Sur les douze Grands Prix auxquels elle a participé en 2003, la F2003-GA a remporté cinq pole positions, sept victoires et treize podiums.

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"Au final, je pense que ce que je fais avec le muscle réel de la jambe est beaucoup moins important. Le Monégasque confirme que pour le corps, ce qui demande un plus grand travail de réadaptation est la sensation au freinage : "Je pense que c’est le freinage. Il confirme par ailleurs que ses frères, Arthur et Lorenzo, ont pour projet d’escalader un sommet de montagne avec lui : "Oui. La plus grande partie vient du poids de mon corps en mouvement et je l’utilise pour appuyer sur la pédale." "Maintenant, je m’y prends un peu mieux. Sa préparation cet hiver a justement été intense pour les jambes, avec de nombreux kilomètres à ski, en randonnée comme sur les pistes : "Je fais aussi de la descente. Et j’aime ça." Tu utilises tes jambes beaucoup plus que ce que je pensais. "C’était un entraînement très dur, mais j’ai aimé ça. "Il faut peut-être trois ou quatre sessions pour vraiment revenir à la vitesse, et vous gagnez neuf dixièmes, ce qui est énorme dans notre sport. Le pilote Ferrari détaille notamment la perception très évolutive des limites du corps et de la voiture. Chaque année, j’ai l’impression d’être mieux préparé que l’année précédente pour remonter dans une Formule 1" a déclaré Leclerc.