Stellantis

Ce mercredi 22 février, le groupe automobile franco-italo-américain a dévoilé un bénéfice net record pour 2022 de 16,8 milliards d'euros, en hausse de 26 %. En ...

- Entreprises et marchés De même, le marché a progressé en Amérique du Nord avec une hausse de 23 % des ventes. Pour Carlos Tavares, "l’ensemble des mesures salariales mises en œuvre en France a été rendu possible grâce à la qualité du dialogue continu avec [leurs] partenaires sociaux". En outre, le groupe né de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler affiche un chiffre d'affaires de près de 180 milliards d'euros, en hausse également de 18 %. [À LIRE AUSSI Incendie à l’usine Stellantis de Sochaux : quelques dizaines de véhicules endommagés](https://www.capital.fr/entreprises-marches/incendie-a-lusine-stellantis-de-sochaux-quelques-dizaines-de-vehicules-endommages-1460018) Ce mercredi 22 février, le groupe automobile franco-italo-américain a dévoilé un bénéfice net record pour 2022 de 16,8 milliards d'euros, en hausse de 26 %.

Le groupe Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice...

Grâce aux chiffres record de 2022, Stellantis peut gâter ses actionnaires et distribuer 4,2 milliards d'euros de dividendes. Le groupe a vendu 288.000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41%. Stellantis a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l'Europe, à 2,6 millions d'unités (-8%).

Le groupe automobile né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler a dévoilé un profit net de 16,8 milliards d'euros pour 2022, en hausse de 26 %.

[A Varsovie, Joe Biden a réaffirmé l'engagement de l'Otan face à la Russie : le président américain a évoqué le « serment sacré » que constitue l'article 5 du traité de l'Alliance atlantique. Enfin, l'industriel a annoncé un programme d'intéressement du personnel de 2 milliards d'euros, soit 200 millions d'euros de plus qu'en 2021. Sur un marché tendu par les problèmes logistiques et les pénuries de puces électroniques, le constructeur a pu pratiquer de fortes hausses de prix. Le groupe a par ailleurs annoncé un important programme de rachat d'actions. Pour 2023, le constructeur dit viser une marge opérationnelle ajustée à deux chiffres en 2023. Le groupe automobile enregistre par ailleurs un chiffre d'affaires en nette progression (+18 %) à 179,6 milliards d'euros.

Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines et de la transformation du constructeur automobile Stellantis a détaillé ce mercredi 22 février les ...

Nous avons la volonté de traduire cette réussite pour tous les salariés et de récompenser ainsi les performances réalisées » ce qui est « rendu possible par la culture de négociation qui est en place au sein de l’entreprise ». Des sommes qui « viennent en complément d’une prime de 1 000 € et d’une augmentation de salaire de 5,3 % qui a déjà commencé à être mise en place, résultant d’un accord signé par 60 % des organisations syndicales représentatives », a précisé Xavier Chéreau. L’effort consenti par le constructeur automobile qui emploie quelque 40 000 personnes en France, dont 10 000 en Grand Est, est supérieur de 300 € par salarié à celui réalisé l’an passé et représente 8,84 % de la masse salariale de l’entreprise.

Le groupe automobile français Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros, ...

Grâce aux chiffres record de 2022, Stellantis peut gâter ses actionnaires et distribuer 4,2 milliards d'euros de dividendes. Le groupe a vendu 288.000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41%. Stellantis a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l'Europe, à 2,6 millions d'unités (-8%).

2 milliards d'euros vont être reversés par le groupe à ses 264 000 salariés à travers le monde. En France, cela représente au minimum 4 300 € et au maximum ...

Stellantis a prévu le déploiement d’un plan d’actionnariat des salariés a rappelé ce mercredi Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines et de la Transformation du groupe. « Ces primes sont nettement en dessous des attentes et ne reflètent absolument pas l’engagement des salariés et la surperformance économique, estime l’intersyndical CFDT Stellantis dans un communiqué. La CFDT déplore un montant « en dessous des attentes » et « un partage des richesses inéquitable ».

L'inflation et des volumes en baisse n'ont pas empêché Stellantis de réitérer son exploit : générer un taux de marge opérationnelle à...-Auto.

Nous disposons désormais de la technologie, des produits, des matières premières et de l’écosystème complet de batteries pour mener à bien cette même transformation en Amérique du Nord», exulte dans un communiqué le directeur général de l’entreprise, Carlos Tavares. Malgré l’inflation et des volumes en diminution, le groupe a pu dégager une marge confortable de 13%, en ligne avec ses objectifs pour 2030 (c'était 11,8% l'année précédente). Mercredi 22 février, le constructeur automobile né de la fusion entre

Le groupe automobile français Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros, ...

Le groupe a vendu 288.000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41%. Mais le contexte devrait s'améliorer en 2023, a indiqué le directeur financier du groupe, Richard Palmer, lors d'une conférence de presse. Stellantis a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l'Europe, à 2,6 millions d'unités (-8%). L'effet de l'inflation et des hausses des coûts de matières premières devrait être "plus faible", et les problèmes de livraison des véhicules aux concessionnaires résolus au premier semestre, a précisé Richard Palmer. Il s'agit d'une hausse de 26% du bénéfice net sur un an, a annoncé mercredi le groupe automobile, né en 2021 de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler. Le groupe Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros, compensant les instabilités du marché automobile par des hausses de prix.

Le groupe automobile français, né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler, réalise un bénéfice record de 16,8 milliards d'euros en 2022.

Il s’agit « de la redistribution la plus importante depuis dix ans (NDLR : dans l’entreprise) », s’est félicité de son côté Bruno Bertin, le directeur des ressources humaines Stellantis France. Mais le groupe a pu maintenir ses marges, notamment avec des hausses de prix et des Ces résultats « confirment la valeur de notre engagement et de cette fusion », se félicite le dirigeant. Stellantis annonce redistribuer 2 milliards à ses salariés dans le monde. [compensant les instabilités du marché automobile par des hausses de prix](https://www.leparisien.fr/economie/voitures-neuves-les-ventes-progressent-les-prix-aussi-26-12-2022-RXPE3R6ZCFECPDXXYGIHY4D6N4.php). Le contexte devrait s’améliorer en 2023, assure le directeur financier du groupe, Richard Palmer, lors d’une conférence de presse.

La multinationale Stellantis qui commercialise quinze marques automobiles dont Peugeot, a annoncé mercredi cette prime, après avoir fait un bénéfice net de ...

Ces annonces ne sont pas "une bonne nouvelle" pour la CFDT qui n'a pas signé l'accord sur les salaires. "On donne encore moins aux salariés", déplore-t-il. Après avoir publié mercredi 22 février son bénéfice net pour 2022, qui bat un nouveau record, 16,8 milliards d'euros, la multinationale Stellantis annonce à franceinfo qu'elle redistribuera "plus de 2 milliards d'euros à ses salariés dans le monde" à partir de la mi-avril.

Le groupe va redistribuer deux milliards d'euros à ses salariés à travers le monde en raison de ses performances, dont 4 300 euros minimum par salarié ...

Le « troisième moteur » du groupe, soit les autres régions du monde, a également vu son chiffre d’affaires progresser de 34 % sur l’année, et sa marge opérationnelle doubler à 3,8 milliards d’euros. Le bénéfice de Stellantis est même plus élevé que celui du numéro un mondial du luxe LVMH (14,1 milliards d’euros). Seul le géant des hydrocarbures TotalEnergies a fait mieux au sein du CAC 40 jusqu’à présent pour 2022, avec un profit net de 20,5 milliards de dollars.

Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler, annonce ce mercredi 22 février un bénéfice record de 16,8 milliards d'euros en ...

Un "tour de de passe-passe" contesté par les syndicats. Les salariés vont percevoir près de deux milliards d'euros, contre quatre milliards pour les actionnaires". Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler, annonce ce mercredi 22 février un bénéfice record de 16,8 milliards d'euros en 2022.

A la tête de Stellantis depuis deux ans, cet obsessionnel de la performance y impose le rythme effréné d'un pilote de course. Sans pitié pour ceux qui ne ...

"Il a vu chez Renault et Nissan les limites du système", qui ne prévoyait pas de successeur à Ghosn, affirme John Elkann. Robert Peugeot, chef de la famille fondatrice du constructeur du même nom et actionnaire de référence de Stellantis (avec 7,2 % des parts) loue sa "performance remarquable", qui cette année encore a battu des records, avec un résultat net de 16,8 milliards d’euros en 2022 (+26%) et une marge opérationnelle de 13% (11,8% un an auparavant). Quant à la brutale résiliation en 2021 des contrats des concessionnaires elle devrait entraîner une baisse de 20 % du nombre des points de vente en France, "au profit des constructeurs chinois, en pleine phase d’implantation", assure-t-on chez Citroën. avec lui-même : le pilote de Stellantis a bénéficié d’un fixe de 2 millions d’euros et d’une part variable de 7,5 millions pour 2021. "C’est destructeur pour le moral", souligne un ancien de Stellantis passé chez Renault. "Cela explique que Stellantis soit l’un des constructeurs qui souffrent le plus du yoyo des approvisionnements en pièces", souligne le dirigeant de la filiale française d’un concurrent asiatique. "Il a envie de se battre, de donner le maximum, c’est un trait crucial de son caractère", souligne John Elkann, le président du groupe né de la fusion de PSA et Fiat Chrysler Automobiles. Renault le récupérera l’année suivante pour le placer à la tête de sa propre ingénierie. "Je fais une journée avec mon chef français de 8 à 15 heures, j’enchaîne de 15 à 22 heures avec mon contact américain, sans parler des mails qui arrivent la nuit", avoue une responsable de la gestion des cadres de Stellantis. "Un compétiteur dans l’âme, un chef de guerre", insiste Christophe Périllat, le directeur général de Valeo. "Le contraste est violent entre le paternalisme traditionnel de PSA et un patron qui demande le maximum, impose une culture plutôt brutale", souligne le fondateur d’un cabinet de conseil sur les sujets sociaux. L’adrénaline, assure le sauveur de PSA en 2014 et le créateur de

Stellantis a assuré qu'il allait reverser une partie de ses bénéfices à ses salariés, à hauteur de 2 milliards d'euros.

Le groupe a vendu 288 000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41 %. Mais le contexte devrait s’améliorer en 2023, a indiqué le directeur financier du groupe, Richard Palmer, lors d’une conférence de presse. Le « troisième moteur » du groupe, soit les autres régions du monde, a également vu son chiffre d’affaires progresser de 34 % sur l’année, et sa marge opérationnelle doubler à 3,8 milliards d’euros. Le groupe aux quatorze marques a enregistré un chiffre d’affaires en nette progression (+18 %) à 179,6 milliards d’euros. Stellantis a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l’Europe, à 2,6 millions d’unités (-8 %). Seul le géant des hydrocarbures TotalEnergies a fait mieux au sein du CAC 40 jusqu’à présent pour 2022, avec un profit net de 20,5 milliards de dollars.

Le constructeur automobile va redistribuer au total deux milliards d'euros à ses salariés dans le monde.

La suite après cette publicité Le groupe augmente donc ses mesures de redistribution, via la participation et l’intéressement, de 200 millions d’euros par rapport à l’an dernier. ENTREPRISES - Les salariés de Stellantis vont recevoir leur plus importante prime de ces dix dernières années.

Le patron portugais, ex-bras droit de Carlos Ghosn chez Renault, incarne aujourd'hui la réussite de PSA et des 13 autres marques qui composent la galaxie ...

[dévore Opel en 2017](https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-carlos-tavares-continue-a-mettre-opel-sous-pression-1851940) . En 2021, Carlos Tavares emmène le constructeur plus loin [en le mariant à Fiat-Chrysler](https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-stellantis-fete-ses-deux-ans-mais-peine-toujours-a-convaincre-la-bourse-1897762) . Toute la vie de Carlos Tavares semble tourner autour de l'automobile, sa passion depuis le plus jeune âge. Sans doute m'occuper de ma petite entreprise de restauration de voitures de collection. Alors, il met en application ses méthodes de « cost killer » acquises durant ses années Renault-Nissan : il rationalise les gammes et les pratiques, met la pression sur le management. Et c'est ça la vie », explique Carlos Tavares au micro de Lui, assume : « D'ici à 2030, nous allons vivre une période extrêmement chaotique, pleine de risques et d'opportunités, typiquement darwinienne. On construit des choses ensemble, on crée de la valeur ensemble et ensuite, on a des beaux souvenirs ensemble. « Sans états d'âme », « froid » et « autoritaire » : voilà d'autres adjectifs souvent utilisés ici et là pour décrire Carlos Tavares. « La vie, c'est qu'on est en permanence en interaction avec des êtres humains et on essaie de tisser des liens positifs. A l'adolescence, il fréquente le lycée français Charles Lepierre de la capitale portugaise. Carlos Tavares est né le 14 août 1958 à Lisbonne.

Ce mercredi 22 février, Stellantis a annoncé avoir fait 16,8 milliards d'euros de bénéfices net en 2022, une augmentation de 22%. 4,2 milliards d'euros ...

"20 euros de plus que l'année dernière alors que les résultats sont ceux que l'on connait, le geste est vraiment décevant" s'agace-t-il. Si les ventes de véhicules ont été plus nombreuses en Amérique du nord et dans le reste du monde, en Europe, elles ont reculé de 8% en unités par rapport à 2021. Le groupe Stellantis s'est félicité, dans un second communiqué envoyé le même jour, de l'augmentation des sommes redistribuées aux salariés. Mais, d'après l'AFP, ce sont notamment les hausses des prix de ventes qui expliquent les bons résultats de l'entreprise. Avec 16,8 milliards d'euros de bénéfice net dans le monde en 2022, soit une augmentation de 26% par rapport à l'année précédente, Stellantis excède les projections et espérances de la direction. Des chiffres dont la direction du groupe se réjouit, mais qui sont accueillis par une partie des salariés avec une touche d'amertume.

Le groupe automobile Stellantis, qui a annoncé des bénéfices record de 16,8 milliards d'euros en 2022, a décidé d'en redistribuer 2...-Constructeurs.

[Les bénéfices record du groupe en 2022](https://www.usinenouvelle.com/article/stellantis-excelle-a-nouveau-en-2022-avec-des-benefices-record.N2103266) – 16,8 milliards d’euros – permettent d’en verser 2 milliards aux salariés dans le monde, soit 200 millions d’euros de plus qu'en 2022. En France, ils toucheront entre 4300 et 6190 euros de participation et intéressement. «Heureux».

Après une année 2022 au bénéfice exceptionnel, le groupe Stellantis, qui commercialise 15 marques, a annoncé le versement d'une prime d'intéressement et de.

Après une année conclue avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros (+ 26% par rapport à 2021), Stellantis montre sa grande forme. En clair, cette prime d'intéressement et de participation s'élève à 4.300 € minimum pour chaque salarié. Ce mercredi, le groupe a publié ses résultats sur l'ensemble de l'année avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros.

Le géant automobile Stellantis, qui regroupe notamment Peugeot, Fiat et Chrysler, annonce avoir réalisé un bénéfice record pour l'année 2022.

Car l'obsession de Carlos Tavares, le patron du groupe aux 14 marques, est de maintenir ses marges, tout en restant compétitif par rapport à la concurrence. Mais Carlos Tavares, à la tête de l'entreprise, a entamé depuis plusieurs mois la montée en gamme du groupe, tout en s'adaptant aux nouveaux besoins des marchés. Pénurie de semi-conducteurs, délais de livraisons allongés, ventes en berne...

Moins de voitures vendues et pourtant des bénéfices qui s'envolent. Stellantis, l'alliance PSA Peugeot Citroen Fiat et Chrysler signe un bénéfice record de ...

À noter aussi que cette prime sera reversée à l'ensemble des salariés dans le monde. "Tout le monde est convaincu qu'on s'est fait voler sur cette prime d'intéressement. Au total, 40.000 salariés recevront cette prime, ce qui correspond à près de deux mois et demi de salaire pour les premiers niveaux de rémunération.

Le groupe automobile est né en 2021 de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler.

La marge opérationnelle de Stellantis a atteint 13 % du chiffre d’affaires en 2022, quasiment au niveau de [BMW](https://www.20minutes.fr/dossier/bmw) ou [Mercedes](https://www.20minutes.fr/dossier/mercedes). [dollar](https://www.20minutes.fr/dossier/dollar) fort ont compensé largement une baisse du nombre de véhicules vendus en Europe. « On assiste à un rééquilibrage entre l’offre et la demande », a commenté le directeur général du groupe [TotalEnergies](https://www.20minutes.fr/dossier/total) a fait mieux au sein du CAC40 jusqu’à présent en 2022, avec un profit net de 20,5 milliards de dollars. Pour 2023, le groupe s’attend à ce que les marchés automobiles se redressent légèrement (+5 % en Europe et en Amérique du Nord), et vise toujours une marge opérationnelle à deux chiffres. Le groupe Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d’euros.

Après l'annonce de près de 17 milliards d'euros de bénéfices en 2022, la direction s'est félicitée du partage du gâteau proposé.

Dans un tract diffusé ce mercredi matin, elle a fustigé «un partage des richesses inéquitable ! La CFDT Stellantis ne fait pourtant pas la même analyse. Avant, dans un communiqué publié à part, d’annoncer la redistribution d’une partie de cette somme à ses travailleurs.

Stellantis a annoncé le mercredi 22 février un bénéfice net record de 16,8 milliards d'euros. Comme d'autres constructeurs, le groupe affiche une santé ...

Mais elle investit aussi beaucoup dans les « relais de croissance » que constituent les réservoirs et piles à hydrogène – « une solution d’avenir pour les poids lourds, les trains, les pick-up, les véhicules commerciaux », dit Laurent Fabre – ou encore l’éclairage connecté et intelligent des véhicules. Mais avec la crise du Covid, qui a mis les usines à l’arrêt et a entraîné une pénurie de semi-conducteurs, le rapport s’est inversé. Mais le groupe s’offre de bons résultats en Amérique du Nord, avec 1,8 million de véhicules vendus (+ 2 %) et un chiffre d’affaires qui bondit de 23 %, à 85 milliards d’euros. « D’habitude, l’industrie automobile est en surcapacité : elle a plus de voitures et de camions à fabriquer que de clients, particuliers comme entreprises, et doit donc convaincre ces derniers de renouveler leurs véhicules. Le groupe aux quatorze marques présente une marge opérationnelle équivalant à 13 % de son chiffre d’affaires, lequel s’élève à 179,6 milliards d’euros, en progression de 18 %. Stellantis a annoncé le mercredi 22 février un bénéfice net record de 16,8 milliards d’euros.

Le géant de l'automobile Stellantis poursuit ses investissements, à raison de 10 millions d'euros par an, sur la fonderie centenaire de Sept-Fons, ...

[JOUEZ & GAGNEZ](/services/jeux/match-javcm_74425.html) La fonderie spécialisée en carters cylindre pour moteurs diesel du géant automobile Stellantis (né de la fusion de PSA et Fiat-Chrysler, le groupe a annoncé mercredi 22 mars un bénéfice net record de 16,8 milliards d'euros) a dû se réinventer, en se lançant dans une nouvelle production : les disques de frein, en 2016. [MATCH JAVCM](/services/jeux/match-javcm_74425.html)

Thierry Koskas conserve son rôle de Chief Sales & Marketing Officer et reste sous la responsabilité directe du CEO Carlos Tavares. Vincent Cobée a décidé de ...

Notre objectif : devenir la plus grande Tech Company de mobilité durable, en termes de qualité et non de taille, tout en créant encore plus de valeur pour l’ensemble de nos partenaires et des communautés au sein desquelles nous opérons. Je tiens à remercier Vincent Cobée d’avoir défini le positionnement de Citroën au sein du portefeuille de marques de Stellantis et lui souhaite le meilleur pour ses projets futurs. Thierry Koskas conserve son rôle de Chief Sales & Marketing Officer et reste sous la responsabilité directe du CEO Carlos Tavares.

Deux changements d'opinions de la part des analystes ce jeudi, sur Unibail-Rodamco-Westfield et Stellantis, et plusieurs ajustements d'objectifs de cours ...

L’objectif est relevé de 52 à 68 euros. Les bénéfices sont au rendez-vous, les records aussi. Schneider Electric : Morgan Stanley porte son cours cible de 135 à 144 euros.

Stellantis a présenté hier ses résultats annuels et affiche un nouveau record pour 2022. Des résultats qui sont exceptionnels à plus d'un titre.

Le troisième est que le groupe a commencé à fabriquer une [ Citroën C3 électrique en Inde](https://www.radioclassique.fr/economie/citroen-parie-sur-linde-pour-produire-une-voiture-electrique-low-cost/) cette année. Le premier est l’Amérique du Nord et le deuxième l’Europe. [Stellantis](https://www.radioclassique.fr/economie/carlos-tavares-sa-remuneration-estimee-a-66-millions-deuros-choque-stellantis-invoque-la-meritocratie/) est un groupe qui est né de la fusion entre [Peugeot-Citroën](https://www.radioclassique.fr/economie/psa-fiat-chrysler-les-actionnaires-approuvent-la-fusion-est-ce-risque-pour-psa/) et [Fiat et Chrysler](https://www.radioclassique.fr/economie/renault-et-fiat-chrysler-veulent-fusionner/). Le premier est que le groupe connaît une croissance de 41%. Il est vrai que le constructeur a du retard sur L’an dernier, dans un contexte qui est resté difficile avec [ des pénuries de semi-conducteurs](https://www.radioclassique.fr/economie/la-crise-des-semi-conducteurs-nen-finit-pas-de-penaliser-lindustrie-automobile/), [ des hausses de matières premières](https://www.radioclassique.fr/economie/hausse-des-prix-des-matieres-premieres-pour-paques-les-chocolatiers-reduisent-leur-marge/) et des soubresauts économiques, le chiffre d’affaires de Stellantis a encore progressé de 18% et les bénéfices ont atteint le montant colossal de 16,7 milliards de dollars.

Le groupe Stellantis a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros, compensant les instabilités ...

Le groupe a vendu 288 000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41 %. Stellantis a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l’Europe, à 2,6 millions d’unités (-8 %). « Ce n’est pas rien », a reconnu auprès de l’AFP le délégué syndical central CFTC Frédéric Lemaytch.

Aux abois en 2009, la marque américaine a surfé avec succès sur la vague des SUV et des crossovers. La désormais filiale et tirelire de Stellantis élargit ...

Concrètement, les véhicules homologués ainsi passent une batterie de tests qui débutent dans le centre de recherche et développement de Jeep, se poursuivent dans les tempêtes de neige du Michigan et s’achèvent sur le mythique sentier Rubicon, la piste automobile réputée la plus difficile des Etats-Unis. Version civile de la Jeep (CJ pour Civilian Jeep), directement issue du véhicule militaire. Au Salon automobile de Bruxelles, un jury de journalistes européens a décerné le prix (le 60e de l'histoire) de la Voiture de l’année 2023 à Avenger. «En restant fidèles à notre ADN : le design, la performance et les petits gimmicks qui nous distinguent de nos concurrents», répond le DG France. La marque a ses inconditionnels qui se tatouent son logo sur le bras, se font un signe de la main (le «Jeep wave») ou des appels de phares quand ils se croisent sur la route. Le constructeur américain peut en tout cas compter sur l’appui de Stellantis, qui partage son outil industriel et sa force de frappe commerciale. Outre-Atlantique, Jeep s’est renforcé dans les gros SUV avec le pick-up Gladiator et le véhicule de luxe Grand Wagoneer de 7 places, le premier à dépasser les 100.000 dollars. La Jeep d’origine, la Wrangler, donc, née dans les années 1940, est l’un des véhicules les plus reconnaissables au monde, avec «un énorme potentiel de sympathie hérité des GI américains et du Débarquement», décrypte Jean-Pierre Corniou, consultant chez Sia Partners. La petite voiture de 4 mètres de long, la première électrique de l’histoire de Jeep, a été développée en Europe pour un public non américain en ciblant les femmes et les jeunes. De quoi faire du tout-terrain «dans un silence presque complet», fanfaronne le DG monde de la marque, le Français Christian Meunier. La désormais filiale et tirelire de Stellantis élargit sa clientèle aux citadins et aux familles et met maintenant le cap sur le tout électrique. Aux abois en 2009, la marque américaine a surfé avec succès sur la vague des SUV et des crossovers.

Le groupe automobile issu de la fusion de PSA avec Fiat Chrysler a pulvérisé sa performance déjà exceptionnelle de 2021, avec un bénéfice net de 16,8 ...

Pour autant, tout le monde n’avance pas au même rythme au sein de l’entité Stellantis. Le constructeur s’est aussi retrouvé aux prises avec la pénurie de semi-conducteurs et à des difficultés logistiques dont certains, au sein du groupe, estiment qu’elles auraient pu être gérées avec davantage d’efficacité. Il s’est également attaché à faire jouer les synergies entre les deux entités fondatrices de Stellantis, qui ont représenté 7,1 milliards d’euros, alors que la perspective tracée était d’atteindre 5 milliards dans deux ans. Le chiffre d’affaires progresse de 18 % (179,6 milliards d’euros) et la marge opérationnelle atteint 13 %, alors que l’objectif était d’atteindre le seuil des 12 % en… Un geste de redistribution inédit depuis dix ans, mais qui n’apaisera peut-être pas la polémique récurrente au sujet de la rémunération du directeur général, Carlos Tavares, Ce n’est pas aussi bien que Total (20,5 milliards d’euros), mais c’est mieux que LVMH (14,1 milliards).

Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a annoncé que Fiat lancera deux modèles électriques en 2023.

En revanche, Fiat pourrait lancer une nouvelle Topolino en adaptant le [Citroën Ami](https://fr.motor1.com/reviews/440917/essai-citroen-ami-2020/), également cloné chez Stellantis sous la forme de l' [Opel Rocks-e](https://insideevs.fr/news/528706/opel-rocks-e-2021-electrique/). On ne peut que lui souhaiter un meilleur design, même si ce problème avait été en grande partie résolu en 2004 avec l'abandon du si controversé capot. Le Multipla a été arrêté en 2010 mais a été commercialisé trois de plus en Chine sous l'appellation Zotye M300 Langyue. Jeep commercialise également une version diesel donc un moteur thermique n'est pas à exclure pour la déclinaison italienne. Fiat n'est plus que l'ombre de lui-même en Europe, avec peu de véhicules dans un catalogue qui ont pour la plupart besoin d'être renouvelés. L'annonce a été faite par Carlos Tavares, directeur général du géant de l'automobile, à l'occasion de la publication des bons

Les salariés du groupe Stellantis (Peugeot, Renault, Citroën) vont recevoir au minimum 3.880 euros de prime a annoncé le constructeur automobile.

Les actionnaires reçoivent 4 milliards, quand les salariés se partagent deux milliards”. “Les ventes de la C5 Aircross boostent les résultats. La société favorise les véhicules qui rapportent”, explique Laurent Valy de la CFDT du groupe Stellantis, à Rennes. Bonne nouvelle pour les salariés du groupe Stellantis. “Tout n’est pas rose chez Stellantis. En octobre, confronté à un mouvement de colère et des débrayages, la direction de Stellantis avait également octroyé une prime de partage de la valeur d'un montant de 1.000 euros pour les salariés gagnant jusqu'à environ deux fois le Smic.

(CercleFinance.com) - Stellantis progresse de plus de 4% à Paris, alors que Invest Securitiesmaintient sa note d'achat sur le titre avec un objectif de ...

La responsabilité de Cercle Finance ne peut être retenue directement ou indirectement suite à l'utilisation des informations et analyses par les lecteurs. Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs. Par conséquent, le broker revoit à la hausse ses estimations de BNA 2022/23/24e de +16%/+19%/+23% qui reflètent des croissances de BNA 2023/23 de +4% et +13% compte tenu du niveau de 2022.

Fort de profits records, le groupe Stellantis va reverser de 4 300 à 6 190 euros brut sous forme de participation et d'intéressement à ses salariés ...

C'est sur le marché nord-américain qu'il a progressé, avec 1,8 million de véhicules vendus (+ 2 %) et un chiffre d'affaires de 85 milliards d'euros (+ 23 %). L'action du groupe a terminé en hausse aux Bourses de Paris et de Milan (+ 2,2 %), à 16,22 euros. « On assiste à un rééquilibrage entre l'offre et la demande », a commenté le directeur général du groupe, Carlos Tavares, lors d'une conférence de presse. Par ailleurs, le groupe a envoyé un signal aux marchés en annonçant le rachat de 1,5 milliard d'euros d'actions d'ici à la fin 2023. Le groupe aux quatorze marques a enregistré un chiffre d'affaires en nette progression (+18 %) à 179,6 milliards d'euros. Seul le géant des hydrocarbures TotalEnergies a fait mieux au sein du CAC 40 jusqu'à présent en 2022, avec un profit net de 20,5 milliards de dollars.