Jean-Pierre Jabouille

Jean-Pierre Jabouille est décédé ce jeudi 2 février à l'âge de 80 ans. Le pilote français s'est imposé à deux reprises en Formule 1, en 1979 et 1980.

L'accident a mis fin à sa carrière de pilote dans la catégorie reine du sport automobile. Le moteur cassait souvent dans des volutes de fumée blanche, ce qui a valu à sa monoplace le surnom railleur de « yellow tea pot » (théière jaune). [Renault](/tags/renault-nissan) en Formule 1, est mort jeudi à l'âge de 80 ans, a-t-on appris auprès de sa famille qui n'a pas précisé les causes de son décès.

Âgé de 80 ans, il est l'artisan de la première victoire de Renault en F1.

Déjà riche de deux troisièmes places au 24 Heures du Mans en 1973 et 1974 avec Matra, il en obtient deux autres en 1992 et 1993 avec la marque au Lion. On a fait d’énormes progrès en terme d’absorption des matériaux et il faudrait mettre des barrières autour des circuits pour que la voiture soit un peu endommagée en cas de sortie de route sans risques pour le pilote ». René Arnoux le rejoint chez Renault en 1979 et en juillet, sur le circuit de Dijon-Prenois, il monte pour la première fois, tout comme Renault, sur la plus haute marche du podium. Il faudra ensuite attendre le GP d’Autriche plus d’un an plus tard pour voir Jabouille gagner à nouveau, et pour la dernière fois, en F1, non sans avoir encore abandonné à… Un soulagement aussi parce que j’avais souvent été en tête et, à chaque fois, j’avais connu des problèmes de fiabilité. Né à Paris le 1er octobre 1942 dans un milieu aisé et titulaire d’un diplôme d’ingénieur, son palmarès compte aussi un titre de champion d’Europe de Formule 2 remporté en 1976.

Jean-Pierre Jabouille, auteur de la première victoire de Renault en Formule 1 en 1979, vient de s'éteindre à l'âge de 80 ans. Malgré une courte carrière en ...

[Peugeot Sport](https://www.autohebdo.fr/actualites/ecurie/peugeot-sport), accompagnant la firme française en F1 aux côtés de [McLaren](https://www.autohebdo.fr/actualites/ecurie/mclaren). Après quoi il succédera à Jean Todt à la tête de Non-qualifié à Interlagos, Buenos Aires et Monaco, non-classé à Imola, contraint à l’abandon à Zolder et Jarama, il doit se rendre à l’évidence : la F1 est terminée pour lui, du moins de ce côté-ci de la barrière. En 1971, il terminera 2e du Tour Auto sur la 512M de l’écurie espagnole, 2e du Grand Prix de Pau F2 sur Tecno et 1er au Paul-Ricard en championnat d’Europe 2 litres, sur une Lola T210 partagée avec Helmut Marko. [F2](https://www.autohebdo.fr/actualites/monoplace/formule-2) à Hockenheim, ni chez Alpine qui lui confie une 2 Litres aux 24 Heures du Mans. La suite est plus difficile et, malgré deux autres succès à Montlhéry, il laisse échapper le titre au profit de François Cevert. Mais c’est la création de la Coupe Gordini qui lui met véritablement le pied à l’étrier en 1966. Quatrième du championnat de France F3, Jean-Pierre est frappé par le retrait de Crio, mais parvient à conserver sa Matra MS5, avec laquelle il enchaîne trois victoires début 1968, à Montlhéry, Magny-Cours et Dijon. [Décès de Jean-Pierre Jabouille, appel à candidature de la F1 et vente d'une Ferrari ex-Alesi... Si Jabouille a également marqué son temps, c’est que de tous les pilotes français ayant accédé à la F1, il est celui qui a dû patienter le plus longtemps. Le pilote tricolore s’était fait un nom en offrant à [Renault](https://www.autohebdo.fr/actualites/ecurie/renault-f1-team) sa toute première victoire en Formule 1. Dont une, au Grand Prix de France 1979, qui fut la première de Renault et d’un moteur turbo en F1.

L'emblématique pilote de l'écurie Renault, à laquelle il a offert sa première victoire en 1979, s'est éteint ce jeudi à 80 ans.

Jean-Pierre Jabouille revient sur le devant de la scène en 1978 et pas n’importe où. Lors de cette même saison, il est victime d’un grave accident à Montréal, dont il ressort avec des fractures aux jambes qui ont mis un doute sur la suite de sa carrière en F1. Jabouille récidive l’année suivante à Zolder en Autriche, dans une saison 1980 où il signe six pôle-positions. En 1974, il dispute son premier GP de F1, à Dijon, sur une Iso-Marlboro d’un certain Frank Williams, mais ne parvient pas à se qualifier. L’ancien pilote français de la fin des années 70 s’est éteint ce jeudi à 80 ans. A l’instar des Jacques Laffite, René Arnoux, Patrick Depailler et autre Jean-Pierre Beltoise, ce Parisien élégant même dans la défaite a marqué son époque, malgré sa courte carrière parmi les Grands.

L'ancien pilote de Formule 1 Jean-Pierre Jabouille, emblématique de Renault F1, est décédé à l'âge de 80 ans.

Cependant, on retiendra tout autant ses nombreuses participations aux 24 Heures du Mans, qui couvrent un quart de siècle. Les fractures de ses jambes dans un grave accident au Grand Prix du Canada 1980 ne l'auront pas aidé à rester en F1 plus longtemps. L'image qui vient immédiatement à l'esprit lorsque l'on pense à Jean-Pierre Jabouille, c'est la première de ses deux victoires en Formule 1, au Grand Prix de France 1979.

Formule 1 | Jean-Pierre Jabouille, le pilote français qui a signé la première victoire de Renault F1 en 1979, est décédé aujourd'hui à l'âge de 80 ans.

En 1979, il réussit à décrocher la pole-position à Kyalami. Lié à Peugeot, il est choisi par Jean Todt pour être l’homme de base du programme Peugeot 905 à partir de 1990. En 1970 et 1971, il est présent sur les manches françaises du championnat d’Europe de F2, et monte sur la deuxième place du podium à Pau en 1971. En F3, il termine le championnat à la deuxième place en 1968 puis troisième en 1969 et de nouveau deuxième en 1971. En 1975, en F2, il remporte une course, mais en F1 il est engagé par Tyrrell pour le Grand Prix de France. C’est aussi en 1974 qu’il est engagé pour la première fois en F1.

F1-1er juillet 1979- GP de FRANCE à Dijon-Prenois- 1ere victoire RENAULT en G -avec Jean-Pierre JABOUILLE-devant Gilles VILLENEUVE second et René ARNOUX.

Et plus récemment à Méré, prés de Montfort L’Amaury. Il se voit confier par ELF et Renault, le développement du moteur turbo 1 500 cm3, avec lequel Renault s’apprête à révolutionner le monde de la Formule 1… Il participera l’hiver 1984 au Paris-Dakar avec son ami le célèbre chanteur Michel Sardou au volant d’une des Lada Niva du Team officiel de Jean-Jacques Poch! En 1974, Jabouille découvre l’univers des Grands Prix et de la Formule 1. En 1967, il débute en monoplace dans le Championnat de France de Formule 3. Il abandonne au cours du 16éme des 68 tours, en même temps que son pote, Depailler sur une Tyrrell.

Avec 49 courses de F1 à son actif entre 1975 et 1981, l'ancien pilote avait remporté deux Grands Prix, en 1979 en France et l'année suivante en Autriche.

On a fait d’énormes progrès en termes d’absorption des matériaux et il faudrait mettre des barrières autour des circuits pour que la voiture soit un peu endommagée en cas de sortie de route sans risques pour le pilote. Cela ne l’empêchera pas de déclarer, dans un autre entretien à l’AFP, en 2019 : « A l’heure actuelle, on sort, on va faire un tour dans l’herbe et on revient. L’ironie est que l’histoire se souviendra davantage du duel que se livrent Arnoux et le Canadien Gilles Villeneuve (Ferrari) pour la deuxième place que de sa victoire. Le moteur cassait souvent dans des volutes de fumée blanche, ce qui a valu à sa monoplace le surnom railleur de « yellow tea pot » (« théière jaune »). [ écrit le journal AUTOhebdo](https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/premier-vainqueur-renault-en-f1-jean-pierre-jabouille-est-decede.html) à propos de ce « “Grand Blond”, parvenu à marquer les esprits et laisser sa trace dans l’histoire de la discipline ». Son premier succès sur le circuit de Dijon-Prenois – le premier en F1 d’un moteur turbocompressé –, Jean-Pierre Jabouille en a été l’artisan en piste, mais aussi dans les ateliers.

Le pilote automobile français Jean-Pierre Jabouille est mort ce jeudi à l'âge de 80 ans, selon sa famille qui na pas communiqué les raisons du décès.

Au départ de 49 courses de Formule 1 entre 1975 et 1981, le Creusois d'origine avait remporté deux Grand Prix. Le pilote automobile français Jean-Pierre Jabouille est mort ce jeudi à l'âge de 80 ans, d'après une information du quotidien L'ancien pilote de Formule 1 de Jean-Pierre Jabouille est mort ce jeudi 2 février à l'âge de 80 ans.

Âgé de 80 ans, Jean-Pierre Jabouille s'est éteint ce jeudi 2 février. Auteur de la première victoire de Renault en Formule 1, le pilote tricolore restera ...

Il a été le fer de lance de l'aventure de Renault en F1 avec son attitude résiliente et audacieuse." Un événement majeur dans la suite de sa carrière puisque après cet incident, le Français ne retrouvera plus son niveau d'avant crash et mettra un terme à sa carrière en F1 à l’issue du Grand Prix d’Espagne 1981. Souvent accablée par des problèmes de fiabilité, la carrière de Jean-Pierre Jabouille a été marquée par un total de 37 abandons en 49 Grands Prix disputés. En parallèle des Grands Prix qu’il dispute en F3 et en F2, le Parisien d’origine creusoise participe aux 24 Heures du Mans 1968 et 1969 au volant de la célèbre Avec 49 Grands Prix, 6 pole positions, 2 podiums et 2 victoires au compteur, le double vainqueur de Grand Prix ne marquera pas son sport par ses statistiques mais bien par son histoire étroitement liée à Renault. Âgé de 80 ans, Jean-Pierre Jabouille s’est éteint ce jeudi 2 février.

C'est sa famille qui a annoncé la triste nouvelle. L'ancien pilote automobile français Jean-Pierre Jabouille, première victoire de Renault en F1 en 1979, ...

L'accident a mis fin à sa carrière de pilote dans la catégorie reine du sport automobile malgré, ainsi, une pige chez Ligier. Au GP du Canada 1980, un bris de suspension a envoyé sa Renault dans le mur, lui cassant les deux jambes. Un soulagement aussi parce que j'avais souvent été en tête et, à chaque fois, j'avais connu des problèmes de fiabilité." Titulaire d'un diplôme d'ingénieur, le natif de Paris en date du 1er octobre 1942, issu d'une famille aisée, était partie intégrante de ce projet aux débuts laborieux. Ce qui paraît insensé de nos jours... Jabouille, une bouille et du talent.

Figure emblématique du sport automobile français, premier vainqueur d'un Grand Prix avec une Renault et une F1 équipée d'un moteur turbo, est décédé ce ...

Outre la première victoire de Renault en F1, il offre au moteur turbo une victoire historique. Personnalité attachante, il fut aussi l’un des premiers à féliciter Anthoine Hubert, au Grand Prix de France 2019, lors de sa victoire en Formule 2. Rapidement confortée par l’aisance de la voiture en piste. On le verra impliqué dans le programme Peugeot, avec la 905. Il sera aussi chargé, après le départ de Jean Todt, de gérer le programme F1 du constructeur au lion, sans vraiment de succès. Pour la simple et bonne raison que j’en avais marre de passer mon temps au volant. Surnommé le Grand Blond, il compte trois arrivées dans les points en une cinquantaine de Grand Prix… Tu avais de la puissance, mais pas de peps, avec un temps de réponse extrêmement long. En revanche, dès qu’il faisait frais, la Renault devenait un avion de chasse. En 1979, deux ans après le lancement du programme, seuls des points marqués fin 1978 viennent apporter de l’eau au moulin du turbo. Je rêvais de sortir de ma voiture pour lui en mettre une. Chaque fois que je passais devant son stand, il se pliait en deux de rire en voyant notre voiture.

Décédé dans la journée du jeudi 2 février, Jean-Pierre Jabouille a été salué par de nombreux acteurs du sport automobile.

[Pierre Gasly](https://www.autohebdo.fr/pilote/f1/pierre-gasly), nouveau représentant de l’écurie tricolore. Un très grand pilote et un très grand monsieur nous a quittés. En France, dont il était l’un des pionniers de la [F1](https://www.autohebdo.fr/actualites/f1), Jean-Pierre Jabouille a été salué par ses pairs qu’ils soient de son époque ou plus récents. Tu as été un vrai ami et aussi un mentor à mes débuts ! On doit et on va se souvenir de toi comme un pionnier, un homme doté d’une franchise et sincérité remarquables ! Je t’aime plus que les mots ne peuvent le dire et je garderai ton souvenir à jamais dans mon cœur. [Décès de Jean-Pierre Jabouille, appel à candidature de la F1 et vente d'une Ferrari ex-Alesi... Je te remercie de tout ce que tu as fait pour moi et pour notre famille. « Un grand homme nous a quittés. Tu as été un père aimant et dévoué, toujours prêt à m’offrir ton amour et ton soutien inconditionnel. Tu as été un pilier de force pour moi et ta perte laisse un vide immense dans ma vie. Les infos du 2 février à retenir ](https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/deces-de-jean-pierre-jabouille-appel-a-candidature-de-la-f1-et-vente-dune-ferrari-ex-alesi-les-infos-du-2-fevrier-a-retenir.html)0

A jamais le premier à faire triompher Renault en Formule 1 en 1979, Jean-Pierre Jabouille s'est éteint à l'âge de 80 ans. Renault par l'intermédiaire ...

« Cette nouvelle est un nouveau triste moment du sport automobile français après les disparitions de Patrick Tambay et Philippe Streiff en décembre. Il a mené Renault vers sa première victoire en Grand Prix en 1979, un moment fort du parcours de Renault en Formule 1. Dans un communiqué Alpine F1 (anciennement Renault) partage sa "tristesse" et salue la mémoire d'un "pionnier" de sa génération : « Alpine est extrêmement triste d’apprendre la disparition de Jean-Pierre Jabouille.