Face à l'envolée des prix sur le marché de l'occasion, l'Argus a dû revoir ses cotes à la hausse.
Quelles sont les conséquences de cette réévaluation? L'Argus retouche rarement ses cotes, mais il a dû s'adapter aux soubresauts que l'industrie automobile a connus au cours des deux dernières années. "Comme nous avons constaté un écart qui devenait beaucoup trop fort entre les prix de vente des voitures d'occasion et nos cotes qui sont forcément plus basses, nous avons rectifié nos courbes de dépréciation pour s'assurer qu'elles collent plus au marché", a souligné Olivier Flavier.
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En deux ans, les prix des véhicules d'occasion ont en effet augmenté de 30 %. Si le marché repart à la hausse en termes de prix, les cotes remonteront et suivront le marché", explique Olivier Flavier, directeur général de L'Argus. Cette envolée des prix a poussé à revoir à la hausse la cote de "L'Argus", valeur de référence pour évaluer les prix de l'occasion.
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» « Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Ce n’était jamais arrivé sur un laps de temps aussi court », explique dans un communiqué Olivier Flavier, vice-président Mobility France du groupe Adevinta, maison mère de L’Argus et propriétaire du Bon Coin.
Les prix des voitures d'occasion a explosé en deux ans, obligeant le spécialiste de l'automobile à revoir ses estimations.
[voitures](https://www.20minutes.fr/dossier/voiture) neuves reste ralentie par des problèmes logistiques, « les prix de vente des voitures d’occasion ont augmenté d’environ 30 % en deux ans. Il concerne l’ensemble des véhicules particuliers, avec des niveaux d’ajustements différents en fonction de l’énergie et de l’ancienneté du véhicule », note Olivier Flavier. Le marché de l’occasion a ensuite connu une année record en 2021, mais s’est écroulé en 2022 (-13,5 % avec 5,2 millions de transactions).
La 30e édition des Trophées de L'argus aura lieu le 14 février prochain. Retour sur trois décennies durant lesquelles les Trophées se sont sans cesse ...
Ce sera aussi le retour du Trophée de la Voiture électrique, maintenant que les candidats se bousculent dans ce segment d’avenir. - 2018. En cette 30e édition, nous remettons à plat nos catégories afin de délivrer des Trophées à la fois plus concentrés, plus forts et qui tiennent compte de l’évolution du marché. - 2017. - 2021. Les Trophées de L’argus, ce sont des récompenses mais aussi une cérémonie qui regroupe tous les ans la famille de l’automobile au sens large (constructeurs, distributeurs, médias, loueurs, financeurs, artisans…). Ces éléments déterminent le budget et servent de base à la sélection des meilleurs modèles. - 2016. Contrairement à d’autres, ces Trophées demeurent indépendants en ne faisant appel à aucun financement extérieur. Mais, à la suite du rachat de L’argus par leboncoin en 2019, les Trophées ont accueilli en 2021 un petit nouveau : le Trophée L’argus-leboncoin, récompensant à la fois un modèle d’occasion et les professionnels de ce secteur. C’était le lancement des Trophées de L’argus, récompensant à l’origine les véhicules utilitaires, et qui se sont réinventés au fil des décennies. L'ADN de ces récompenses n’a pas changé depuis le début.
Les voitures d'occasions sont devenues plus chères en deux ans. Afin de pallier cette hausse, l'Argus a décidé d'ajuster sa cote.
Depuis plusieurs mois, l'offre de voiture d'occasion est inférieure à la demande du marché. Conséquence : les prix grimpent. Le magazine l'argus vient de ...
Pour être de nouveau à jour, les experts viennent de sortir les nouvelles cotes. Si bien qu’aujourd’hui, les cotes de l’argus ne correspondent plus vraiment à la réalité de la situation. Les prix ne cessent de grimper pour l’ensemble des modèles.