Alpine

Inspirée de la course, la dernière évolution de la sportive tricolore est taillée pour les virées sur circuit.

Comme sa sœur R, la version Alonso pourra bénéficier d’une hauteur de châssis surbaissée de 10 mm de plus en ajustant (sur 20 crans) les amortisseurs hydrauliques pour faire varier les lois en compression et en détente. Ajoutez des pneumatiques semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 de 18 pouces, offrant un gain de 0,5 seconde sur circuit, un système de freinage à l’efficacité redoublée par un refroidissement repensé et une sonorité plus envoûtante: et tous les ingrédients sont réunis pour vous encourager à enfiler le casque et vous aligner à la première séance de roulage sur circuit. La réduction de la masse a été mise au service de la sportivité. La berlinette A110 R - R pour Racing ou Radical - voit sa masse abaissée à 1 082 kg en recourant à la fibre de carbone pour la conception du capot avant, des jantes et de la lunette arrière. Les harnais de sécurité six points, les panneaux de portes dépouillés et la finition en suédine contribuent à l’ambiance course. Faute de pouvoir toucher à la puissance bloquée à 300 chevaux, le constructeur s’est concentré sur l’allégement et le comportement routier.

Si le Mondial de l'Auto de Paris de cette année ne restera pas dans la légende à cause de son manque de nouveauté, Alpine avait tout de même un stand bien ...

Sur ce terrain-là, l'A110 R affiche un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, soit 0,5 seconde de moins qu'une A110 S. L'Alpine A110 n'a déjà jamais eu de problèmes avec la sportivité. Bien qu'affichée à plus de 100.000 euros, l'A110 R se retrouvera sur les routes et fera rêver les passionnés de sport. Mais l'amour pour Alpine de la part des français est également bien visible lors du Mondial de l'Auto de Paris cette année. Et pour cause, c'est la seule véritable nouveauté sportive du salon. En témoigne chaque essai d'une A110 qui nous permet de voir des dizaines de pouces en l'air à notre passage.

Pas de grosse nouveauté chez Alpine qui recycle sa berlinette en attendant l'arrivée des modèles électriques, mais un concept tout de même important pour ...

Tout l'inverse de l'A110R qui, elle, est bel et bien commercialisée. Nous le savons déjà, puisque le constructeur avait révélé ses plans en matière d'électrification. - 13/13

Le concept-car Alpine Alpenglow est clairement le plus beau et réussi du Mondial de l'Auto 2022 (ouverture au public du 18 au 23 octobre).

Quant à la signature lumineuse de l’Alpine Alpenglow du Mondial de l’Auto 2022, voici, au mot près, comment Alpine Cars la présente dans son communiqué de presse : « Elle annonce ainsi un nouveau chapitre dans l’Histoire d’Alpine où la passion pour la vitesse et pour la performance est plus que jamais présente. « Le design puissant et généreux d’Alpenglow est évocateur de futures Alpine et de notre vision pour le sport automobile de demain. Sur le plan technologique, comme évoqué par Laurent Rossi, l’Alpine Alpenglow fonctionne, entre autres, grâce à de l’hydrogène vert qui est stocké dans deux réservoirs de 700 bars situés de chaque côté du cockpit. Depuis aujourd’hui pour l’ouverture au public du Mondial de l’Auto 2022, et jusqu’au dimanche 23, le concept-car Alpine Alpenglow devrait attirer de très nombreux curieux et passionnés de sport automobile. Quoi qu’il en soit, nous sommes tombés sous le charme sportif du concept-car Alpine Alpenglow, le plus beau du Mondial de l’Auto 2022. Cette semaine, le Mondial de l’Auto accueille quelques concept-cars.

Présenté pour la première fois à Paris au Mondial de l'Auto 2022, le concept A110 E-ternité célèbre le 60e anniversaire d'Alpine tout en présentant les ...

Cependant, il est concevable qu'une A110 tout électrique soit proposée en tant que modèle de transition entre l'A110 actuelle, qui a fait ses débuts en 2017, et la voiture de sport tout électrique d'Alpine, développée en collaboration avec Lotus. Présenté pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris 2022, le concept A110 E-ternité célèbre le 60e anniversaire du constructeur dieppois et propose les premières pistes mises en œuvres par ses ingénieurs. D'ailleurs, bien que le pack batteries affiche un poids total de 392 kg, Alpine affirme que son agencement et ses solutions techniques ont permis de n'augmenter la charge sur l'Alpine de base "que" de 258 kg.

Présentée quelques jours avant l'ouverture du salon, l'Alpine Alpenglow incarne le futur de la marque, tant en matière de design que de technologies. Annonçant ...

Avec une technologie qui embarque de l’hydrogène, nous renforçons notre engagement pour un futur responsable et un plaisir de conduite toujours authentique » résumait Laurent Rossi, CEO Alpine lors de la présentation du concept. Annonçant la future voiture de course que le constructeur engagera aux 24 Heures du Mans 2024, cette supercar arbore un look détonant. En lieu et place, un [moteur à combustion hydrogène](https://www.h2-mobile.fr/actus/moteur-hydrogene/)alimenté par deux réservoirs cylindriques à 700 bars. Présentée quelques jours avant l’ouverture du salon, l’Alpine Alpenglow incarne le futur de la marque, tant en matière de design que de technologies. « Le design puissant et généreux d’Alpenglow est évocateur de futures Alpine et de notre vision pour le sport automobile de demain. Malheureusement, le constructeur ne donne aucune indication quant aux caractéristiques de la motorisation et des réservoirs qui animent le concept.