Pierre Gasly

Le pilote originaire de Bois-Guillaume a signé le 8 octobre 2022 un contrat avec Alpine F1 Team. Il composera un duo 100 % normand avec l'Ebroïcien Esteban ...

« Pierre est un pilote talentueux et motivé qui contribuera positivement à nos objectifs en Formule 1. Pierre est complètement aligné sur l’ambition et la progression qui ont, jusqu’à présent, marqué le projet Alpine. « Je suis ravi de rejoindre la famille Alpine et d’entamer ce nouveau chapitre de ma carrière en Formule 1, a réagi le pilote de Formule 1.

C'est l'équipe de France de Formule 1 : Pierre Gasly rejoindra en 2023 Esteban Ocon pour former un duo de pilotes français au sein d'Alpine, avec l'objectif ...

Pierre Gasly, dont l'avenir chez Red Bull était bouché par le champion du monde Max Verstappen et son équipier Sergio Pérez, trouve là une porte de sortie idéale. "Un vrai chapitre qui se ferme et une nouvelle aventure qui commence", affirme encore, avant le GP du Japon de ce week-end, Gasly, qui va prendre son "propre envol". "Le fait que ce soit une écurie française, c'est bien sûr émotionnellement très particulier", souligne Gasly, 26 ans -tout comme Ocon-, qui remplacera l'Espagnol Fernando Alonso, en partance pour Aston Martin.

Un duo 100% français pour l'écurie tricolore ! Confidential-Renault.fr. 08 Oct. 2022 10:27. 261.

"Depuis que je suis un enfant qui regarde la F1, je me souviens de Fernando qui s’est battu pour des championnats pour Renault", ajoute de son côté Pierre Gasly. Tous deux feront avancer l’équipe et le Groupe afin de devenir, espérons-le, un symbole de fierté pour la France." "C’est un sport d’équipe et nous devons être capables de travailler ensemble et d’optimiser cela." Ils étaient amis à un moment donné, mais d’un point de vue professionnel, ils sont tous les deux très heureux de travailler ensemble", ajoute l'homme fort de l'écurie au A fléché. Nous avons pensé qu’il nous convenait parfaitement et nous l’avons mis sur notre liste restreinte, puis nous nous sommes rapidement mis à sa poursuite." "Nous voulons tous les deux être compétitifs, nous voulons tous les deux nous battre en tête. C’est une opportunité pour nous deux de revenir à une relation similaire à celle que nous avions dans le passé", ajoute-t-il. "Je suis ravi de rejoindre la famille Alpine et d’ouvrir ce nouveau chapitre de ma carrière en Formule 1", se félicite Pierre Gasly. "Il y a toujours eu des liens avec Renault depuis même avant la F1", poursuit-il. Très lié à Honda avec son aventure et sa première victoire chez AlphaTauri, le français n'en reste pas moins un pilote proche de Renault. C’était la bonne chose à faire à ce moment de ma carrière. "Piloter pour une équipe qui a des racines françaises offre un sentiment particulier.

Le pilote de Formule 1 Pierre Gasly quitte AlphaTauri pour Alpine, a annoncé l'écurie française samedi, en marge du Grand Prix de Tokyo.

(...) Si j'ai signé pour Alpine, c'est pour jouer la gagne. [pour remplacer Fernando Alonso](/sport/2022/10/03/94-000-kilometres-351-departs-de-grands-prix-fernando-alonso-une-odyssee-record), dit avoir des objectifs très clairs : « Continuer de progresser dans la hiérarchie et grandir avec eux (Alpine). Moi, j'ai envie d'apporter, sans jeu de mots, ma pierre à l'édifice et de se bagarrer le plus vite possible pour des podiums et une victoire.

À quelques minutes d'intervalle vendredi au Japon, les signatures de Pierre Gasly chez Alpine et de Nyck de Vries chez Alpha Tauri, ont été officialisées.

Le paddock, déjà au fait de la nouvelle, continuait de s'interroger, sans avoir la réponse. Au Japon, tout le monde savait que cela allait tomber. Vendredi, tout le monde ne parlait que de ça.

En signant chez Alpine, Pierre Gasly va devenir le septième pilote tricolore à rejoindre l'écurie française depuis 1977, date son premier engagement en F1 ...

Sa victoire en Hongrie l'an dernier fut la première pour l'écurie de Viry-Châtillon depuis 2008 (Alonso au Japon) et la première avec un pilote français depuis Alain Prost en Autriche en 1983, soit quasiment 38 ans. Les deux saisons avec Renault ne sont pas couronnées de succès comme espéré puisqu'il ne parvient qu'à obtenir trois podiums (il avait gagné une fois les deux années précédentes) et doit se contenter du 11e puis du 12e rang au Championnat pilotes. Débarqué en Formule 1 à 26 ans, il prend l'ascendant (3 victoires à 0 et 5e du championnat) dès la première saison sur René Arnoux, son coéquipier plus âgé de sept ans, en 1981. Il obtient une deuxième victoire en Autriche lors de la dernière saison avec la marque (1980). Sa carrière en jaune et noir s'arrête brutalement avec un accident qui lui brise les deux jambes au GP du Canada (avant-dernière épreuve de la saison). En 1979 à Dijon, théâtre du Grand Prix de France, il décroche sa première victoire, la première de l'histoire de Renault mais aussi la première pour une monoplace avec un moteur turbocompressé.

Une écurie Alpine 100% tricolore, et 100% normande ! Cette fois c'est officiel, Pierre Gasly rejoint son complice normand Esteban Ocon dans l'ambitieuse ...

Une victoire en 2021 pour Pierre en Italie, une victoire en Hongrie en 2021 aussi pour Esteban. Ce ne sera pas simple d'arriver dans une telle structure et de remplacer un pilote leader, mais Gasly arrive avec l'expérience de 9 années passées au sein de Redbull et de son écurie Alphatauri, championne du monde. Le pilote normand, c'est officiel, a signé avec l'écurie Alpine pour 2023, rejoignant ainsi son acolyte également normand Esteban Ocon !

Insatisfait chez AlphaTauri, Gasly a choisi d'intégrer une équipe française chez Alpine, lui permettant d'ouvrir « un nouveau chapitre » de sa carrière.

Le pilote est resté plus de neuf ans dans l’écurie Red Bull, mais pour évoluer dans sa carrière, il n’avait plus le choix de la quitter. Il s’est engagé pour plusieurs années et formera un binôme 100 % français avec [Esteban Ocon](https://www.huffingtonpost.fr/sport/article/f1-le-francais-esteban-ocon-remporte-en-hongrie-le-premier-grand-prix-de-sa-carriere_184420.html). [Gasly](https://www.huffingtonpost.fr/sport/article/formule-1-pierre-gasly-rend-hommage-a-anthoine-hubert-dans-une-lettre-bouleversante_178657.html). C’est un réel soulagement pour Pierre Gasly. Les deux pilotes normands, 26 ans, ont grandi ensemble en karting, sur le circuit d’Anneville-Ambourville, près de Rouen. « Je suis plus qu’excitée de rejoindre l’équipe.

Conséquence du départ de Pierre Gasly pour Alpine, le Néerlandais Nyck de Vries va le remplacer chez Alpha Tauri au côté de Yuki Tsunoda.

Le patron d'Alpha Tauri a aussi voulu saluer Gasly : « On a eu une période pleine de succès avec Pierre. Après avoir passé la plupart de mon adolescence en Italie pour le karting, je m'y sens chez moi et c'est génial de rejoindre une équipe italienne. [de l'annonce du départ de Pierre Gasly pour Alpine](/Formule-1/Article/Pierre-gasly-j-ai-signe-pour-alpine-pour-jouer-la-gagne/1358068), Alpha Tauri a immédiatement annoncé le nom de son remplaçant.

Alpine a enfin délibérée concernant le coéquipier d'Esteban Ocon pour 2023. C'est donc Pierre Gasly l'heureux élu.

Il sera aligné au coté d’Esteban Ocon pour la saison 2023 chez Alpine. Alpine a enfin délibérée concernant le coéquipier d’Esteban Ocon pour 2023. Donc, il est le parfait candidat pour exploiter au maximum le potentiel de l’Alpine.

C'est la bonne nouvelle de ce week-end et la fin d'un secret de polichinelle : Pierre Gasly rejoindra officiellement Alpine Renault en 2023.

"Et on a tous les deux les mêmes ambitions, être devant". Ce n'était pas le choix le plus évident pour lui compte tenu de leur passif, (...) mais il l'a très bien pris et les deux ont eu cette même réaction: 'de l'eau a coulé sous les ponts'". En quittant son écurie AlphaTauri et en signant pour "plusieurs années", Pierre Gasly, natif de Rouen, va rejoindre [Esteban Ocon](https://www.europe1.fr/sport/victoire-docon-en-f1-le-symbole-de-la-resilience-desteban-pour-le-patron-dalpine-4060489), son ancien compagnon de karting originaire d'Evreux, au sein d'Alpine, une marque fondée à... "Un vrai chapitre qui se ferme et une nouvelle aventure qui commence", affirme encore, avant le GP du Japon de ce week-end, Gasly, qui va prendre son "propre envol". Même si leur relation s'est ensuite brouillée, leurs trajectoires sont indissociables, du karting à la Formule 1: repérés par des écuries de F1, Gasly a rejoint la filière Red Bull, Ocon le giron Mercedes. [Formule 1](https://www.europe1.fr/sport/formule-1-perez-simpose-a-singapour-devant-verstappen-seulement-septieme-4138146): Pierre Gasly rejoindra en 2023 Esteban Ocon pour former un duo de pilotes français au sein d'Alpine, avec l'objectif d'aider l'écurie tricolore à retrouver les sommets en championnat du monde.

Avant d'être réunis chez Alpine à partir de la saison prochaine en F1, les pilotes français Pierre Gasly et Esteban Ocon (26 ans tous les deux) ont grandi ...

Pierre Gasly a lui aussi adouci son discours : "On se retrouve dans la même écurie en F1, tous les deux en venant plus ou moins du même patelin en Normandie, en vivant à 20 minutes l'un de l'autre. Si "les relations se sont un peu ternies sur les dernières années de karting", ajoute Gasly, leur collaboration sera l'occasion de "briser la glace et repartir sur des meilleures bases." "Nous sommes tous les trois de Normandie, Pierre, la marque Alpine et moi, a-t-il ajouté à Suzuka en marge du Grand Prix du Japon. Si on peut porter l'équipe au sommet et faire gagner la Normandie, ça sera quelque chose de spécial." "On était juste deux gosses en Normandie avec un rêve qui semblait impossible. En 2018, il admet qu’il est capable de parler avec Ocon mais pas de tout ce qui touche de près ou de loin à la course. Les tensions se sont apaisées avec le temps. A 26 ans, les deux Français sont aujourd’hui plus mûrs. Comme lorsque Pierre Gasly triomphe à Monza en 2020 ou qu’Ocon l’imite à Budapest un an plus tard. A partir de cette course, les choses ont commencé à mal se passer. Mais à mesure que le niveau et les enjeux s’élèvent, de vives tensions naissent, notamment après des incidents de course. Il y a une rivalité et des antécédents qui font que la situation est telle qu’elle est.

L'arrivée de Pierre Gasly officialisée chez Alpine, Esteban Ocon s'est dit ravi de cette signature au sein de l'écurie française. Le pilote français espère ...

Au Japon, Ocon partira 5e après sa « meilleure qualification de la saison » alors que Gasly ne partira que 17e dans son AlphaTauri. « On se retrouve dans la même écurie en F1, tous les deux en venant plus ou moins du même patelin en Normandie, en vivant à 20 minutes l’un de l’autre. On a commencé ensemble en karting, comme vous pouvez le voir sur la photo (sur son compte Twitter, NDLR), c’est assez fou », a souri Ocon. Le pilote français espère « faire gagner la Normandie » puisque les deux pilotes sont originaires de Normandie. « Nous sommes tous les trois de Normandie, Pierre, la marque Alpine et moi. Le transfert de Gasly, d’AlphaTauri vers Alpine, pour au moins deux années a été officialisé samedi matin au Japon.

Le départ de Pierre Gasly chez Alpine met fin à une aventure commune de 9 ans avec Red Bull, dont 5 en F1. Avec un bilan contrasté à la clé.

Quand je suis arrivé à Tokyo, j’ai eu une attention des gens de Red Bull Japon. Pour Pierre, qui fut un membre de la famille Red Bull depuis 2014, c’est la fin d’une aventure aussi fantastique qu’elle ne fut douloureuse. [Alpine](https://www.autohebdo.fr/actualites/monoplace/fr-alpine), le Normand a donné un nouveau souffle à sa carrière et s’est surtout sorti d’une belle galère.

Ce samedi, Alpine a officialisé la signature de Pierre Gasly pour la saison prochaine. Après plusieurs semaines de négociations, le feuilleton a pris fin.

« Nous avons un excellent duo de pilotes pour l’année prochaine, nous devons maintenant leur fournir une voiture capable de mettre en avant leur talent, puis nous pouvons désormais nous concentrer sur notre objectif de cette fin de saison : la quatrième place au championnat des constructeurs. « Nous avons engagé Pierre parce qu’il est expérimenté et rapide et c’est quelque chose de très important pour l’équipe. Ce samedi, l’écurie française a enfin trouvé preneur et a officialisé la venue de [Pierre Gasly](/formule1/f1-red-bull-alpine-voila-les-coulisses-du-feuilleton-gasly-616742) pour la saison prochaine.

Une situation qui aurait pu être bien plus dramatique. Le départ du Grand Prix du Japon a été marqué par la sortie de piste de Carlos Sainz, de l'abandon ...

Jules Bianchi était lui aussi sorti de piste au même endroit quelques instants après et était allé percuter le gros engin. Cela a provoqué sa colère une fois le drapeau rouge brandi. Lors de son retour en piste, le Français a croisé un tracteur sur la piste en tentant de rejoindre le peloton.

Le Français d'Alpha Tauri n'a pas caché sa frustration ce samedi, juste après son élimination en Q1, à la suite d'un problème de freins et d'une mauvaise ...

On est deux Normands qui avaient deux rêves à la base, et maintenant on est coéquipiers avec un des plus grands manufacturiers de la Formule 1. Sous la pluie on était aussi rapide donc s'il y a un petit peu de pluie demain (dimanche) on devrait être dans le match aussi. J'ai demandé dans le garage à ce qu'on attende car je sais qu'en partant dans le trafic dans les tours de sortie on ne peut pas freiner correctement et le fait de rouler au ralenti on ne peut pas chauffer les freins, mais on m'a fait sortir.

Le pilote français (AlphaTauri) est passé à côté d'un camion signalé par son feu clignotant alors que les conditions étaient délicates en raison de la ...

La voiture 10 (Gasly), qui avait subi des dommages et était rentrée au stand sous régime de voiture de sécurité, roulait alors à grande vitesse pour rattraper le peloton. On a ensuite pu voir Gasly très énervé par cet événement, qui rappelle l'accident qui avait causé la mort à 25 ans du Français Jules Bianchi au Japon, sur ce même circuit. C'est inacceptable !

Pierre Gasly a piqué une colère noire dans sa radio, lorsqu'il fit la désagréable surprise de croiser un tracteur d'intervention sur la piste alors que le ...

Comme les conditions se détérioraient, le drapeau rouge a été montré avant que la voiture 10 ne dépasse le lieu de l’incident où elle avait été endommagée le tour précédent.» Jusqu’à ce qu’il fasse la rencontre, sur la piste, d’un tracteur en intervention, dans des conditions de visibilité absolument épouvantables et alors qu’il roulait évidemment le plus vite possible pour reprendre sa place ! Alors que le Tricolore était passé par les stands pour changer son aileron avant accidenté sous régime de voiture de sécurité, le Normand ressortait loin derrière le peloton qu’il tentait de rejoindre.

La gestion des accidents et sorties de piste sur sous la pluie, lors des deux premiers tours de l'épreuve dimanche à Suzuka, a failli être dramatique.

De retour en France, il était mort après plusieurs mois de coma à Nice, sa ville natale, le 17 juillet 2015. Puis la direction de course a convoqué Pierre Gasly à 18h locales (11h françaises) pour une infraction à l'article 57.2 du code sportif. "Au troisième tour, la voiture de sécurité a été déployée en piste, la course était neutralisée, mais la voiture 10, qui avait ramassé des débris, venait de s'arrêter derrière la voiture de sécurité, et a repris la piste en pilotant à haute vitesse pour rattraper le peloton alors que les conditions se détérioraient, a cité Julien Fébreau, commentateur de la course sur Canal+, en direct.

Après un départ très mouvementé et l'interruption du Grand Prix du Japon dès le 2eme tour, Pierre Gasly s'est montré furieux dans les stands.

Cet incident de course qui aurait pu avoir des conséquences très graves rappelle le décès tragique de Jules Bianchi sur ce circuit de Suzuka en 2015. De son côté, Alexander Wurz, président de l'association des pilotes a poussé un gros coup de gueule sur les réseaux sociaux: "Je pense qu'on doit discuter de cette dépanneuse sur la piste, on peut être bref : ça ne doit PAS arriver les gars." "J’aurais pu me tuer", s’est fâché le Rouennais dans les stands sur des images captées par Canal+.