Polestar

Les 500 exemplaires numérotés de la série spéciale « LA Concept » furent rapidement écoulés... Ces heureux propriétaires doivent toutefois encore attendre 4 ...

En bon Limbourgeois, il préfère le chemin le plus sinueux à la route la plus rapide pour rentrer à la maison. [Tesla Roadster](https://www.vroom.be/fr/actus/top-5-des-voitures-quon-attend-toujours-23161/), ainsi que la [MG Cyberster](https://www.vroom.be/fr/actus/video-mg-prepare-le-lancement-de-son-roadster-electrique-24113/). Après ces 500 exemplaires numérotés, la production de la Polestar 6 se poursuivra. Question tarifs, la "LA Concept" coûtera probablement aux environs de 200 000 euros. "La combinaison toit ouvert/moteur électrique séduit manifestement les ‘petrolheads’ les plus endurcis." Polestar, pour sa part, a finalement [confirmé sa "6"](https://www.vroom.be/fr/actus/polestar-confirme-le-lancement-du-roadster-6-24173/) qui sera lancée en 2026.

La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de ...

Dès 2023, ce sera au tour de la Polestar 5 (un SUV coupé électrique) puis, en 2024, la Polestar 5, une berline 4 portes coupé. [Polestar](https://journalauto.com/tag/polestar/) va enfin pouvoir exister en France. La France fera sûrement partie des marchés à conquérir, mais pour l'heure la marque ne communique pas sur ce point. Les ambitions commerciales de la marque passeront aussi par l'ouverture de nouveaux marchés. En effet, la marque annonce 21 200 livraisons durant le premier semestre 2022 (+125 %) contre seulement 9 510 un an plus tôt. Les ventes de Polestar, fondée en 2017, semblent décoller en 2022.

Polestar, constructeur de voitures électriques premium dérivé de Volvo, ne pouvait commercialiser ses véhicules en France en raison d'une plainte de Citroën ...

Le crossover Polestar 3 sera dévoilé en octobre 2022 et sera suivi par le plus grand SUV Polestar 4. Mais Polestar a contre-attaqué en assignant Citroën en justice pour plagiat concernant le design de certaines jantes. Et un représentant de Polestar d’abonder : « Les deux parties peuvent désormais utiliser leur marque déposée dans le monde entier. Cette décision bloquait le lancement de Polestar en France jusqu’à présent. Le logo de Polestar symbolise l’étoile Polaire de laquelle le constructeur tire son nom, sous la forme d’une croix composée d’un axe vertical et d’un axe horizontal. À peine deux ans plus tard, le groupe chinois Geely, propriétaire de Volvo depuis 2010, décida de faire de Polestar une marque indépendante proposant des voitures premium électrifiées à hautes performances assemblées en Chine.

Alors que Polestar n'avait pas encore le droit de vendre ses voitures en France à cause d'un procès avec Citroën, le problème va être résolu.

En effet, la firme premium tricolore pensait que le logo de Polestar pouvait aussi être confondue avec le sien. Mais pour Citroën, il s'agissait de deux Chevrons inversés alors que le logo de la marque appartenant au groupe Stellantis est constitué de deux Chevrons qui se chevauchent. Cette dernière marque, également membre du groupe Stellantis a poursuivi Polestar pour la même histoire de logo. Dans les faits, c'est essentiellement le logo aux Chevrons inversés qui était trop proche de celui de Citroën selon les mots de la marque française. Les véhicules de la marque portaient « atteinte à la renommée des marques françaises ». Polestar et Citroën, la hache de guerre est enterrée.

En bisbille depuis plusieurs années pour une histoire de logos jugés trop semblables, Citroën et Polestar ont trouvé un accord qui permet de mettre fin au ...

[Polestar](https://www.caradisiac.com/auto--polestar/) entend maintenant ne plus perdre de temps pour commercialiser ses modèles sur le sol français. [la bataille judiciaire](https://www.caradisiac.com/proces-citroen-polestar-pourquoi-tant-d-acharnement-197057.htm) qu’elles se livraient depuis plus de trois ans. [](https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-plus-belles-sonorites-du-marche-197508.htm) [Comparatif vidéo - Les plus belles sonorités du marché](https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-plus-belles-sonorites-du-marche-197508.htm)

La raison ? La trop grande proximité des logos entre Polestar (2 chevrons inversés) et ceux de Citroën… mais aussi et surtout ceux de DS qui sont encore ...

Depuis, Citroën semblait prêt à porter la plainte au niveau européen, tandis que Polestar répliquait en accusant Citroën de copier le dessin de ses jantes. Jusqu’à un épilogue le 31 août dernier, où un représentant de Polestar déclarait au journal Le Monde que « les plaintes ont été retirées, l’affaire est close ». Non, un irréductible pays l’empêchait de s’y implanter et c’était la France, suite à une plainte déposée par Citroën en juin 2020.

Interdit de cité en France à la suite à un différend avec la marque aux chevrons, Polestar va enfin pouvoir être commercialisé dans l'Hexagone.

En effet, le reste du catalogue est constitué de berlines dont la notable Polestar 2 qui rencontre un franc succès en Norvège et aux Pays-Bas, où elle prend des parts de marchés à Tesla. En revanche, ni les modalités, ni le montant de la transaction, qui a permis de mettre fin au feuilleton, n’ont été révélés. Celle-ci lui a donné raison, en partie (sauf sur les accusations de contrefaçon), et a bloqué la commercialisation de Polestar en France. Sauf que le constructeur français y a vu une atteinte directe à sa marque et a saisi la justice en conséquence. En effet, à l’origine de l’affrontement entre les deux marques, il y a une accusation de plagiat du logo du premier par le second. Citroën et Polestar vont pouvoir enterrer la hache de guerre.